问李老板，找自己什么事的时候，李老板霸气侧漏的对翻译说道：“告诉他，我要收购沃尔沃！”
可听完之后，道恩只是轻飘飘的回复了一句：“我们不准备出售沃尔沃！”
道恩和福特，当时的态度是非常傲慢的，但谁能想到，转眼经济危机就爆发了呢。
当年（零捌）福特汽车全球亏损额，就高达了146亿美元，其中沃尔沃的亏损，就占了十分之一。
也是从这个时候开始，福特高层才做出了，出售沃尔沃的决定！
即便是这样，福特也依旧傲慢，他们给沃尔沃轿车业务开价40亿美元，可惜却是无人问津。
随着经济危机的扩大和深入，以及福特的持续亏损，不得已，福特只能主动降低售价。
40亿、30亿、20亿，……
唐伟东从王进军的话里，有了一种猜测，李老板在私下聚会中透露出来的信息，会不会是他故意放出来的风声？
吉利收购沃尔沃，这桩看似不可能的交易，其实仔细分析一下，也是有一定可行性的。
因为现在的沃尔沃，对于福特来说，纯纯的就是一个不得不抛售的大包袱。
卖了沃尔沃，哪怕就是少卖点钱，至少还能减少福特的亏损额度呢，……
在唐伟东看来，沃尔沃做为一个欧洲老牌车企“贵族”，过去几年里它一直的亏损，正是因为它们忽略了以花家市场为代表的新兴市场。
通用别看这次破产，被漂亮国国资接手了，但他们正是凭借着在花家市场的发力，最后才翻身渡过难关。
而沃尔沃呢，它的市场主要集中在欧美，其中漂亮国占20%，在欧洲市场的比重超过50%，在花家的市场此时仅仅不到6%。
当福特想卖沃尔沃却没人买的时候，其背后的资本将目光看向了花家，然后那个吉利的李老板，又被人想了起来，……
在罗斯柴尔德家族的撮合下，俞丽萍亲自陪着李老板，去跟福特全球总裁艾伦进行了面谈。
明明自己是想甩包袱，可福特还是捏着半边装紧的，艾伦只给了李老板一个小时的会谈时间。
李老板用了一大半的时间，说了自己对艾伦的“崇拜”，说自己是艾伦的粉丝，为此，当年还把自己车企起名叫做波音。
——艾伦之前是波音的总裁。
当时波音为了这事，还跑来花家跟吉利打官司，吉利输了，只能取消掉波音的名字，这才有了现在的吉利。
之后，他才谈到了花家市场对沃
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