朱慈炅基本没有批阅奏章，所以严格意义上讲，他并没有亲政。
但他的政令通过天工院下达六部已经是公开默认的了，只不过天工院并不权威，内阁两阁老动不动就否定修改，甚至打回重写，六部也就有学有样，只是表示重视，研究研究再说。
倪元璐主持天工院时比较刚，如果内阁六部故意挑刺，他直接搬出皇帝，甚至不搬出皇帝也能制出圣旨，这就对大明官场规则有些刺激了。
工部尚书张凤翔当着小皇帝面在倪元璐面前伏低做小，很难说是倪元璐跳得太高还是张凤翔故意给他挖坑，反正大明朝堂这帮货，没一个简单的。
陈子壮就乖巧多了，他充分理解了天工院的建议权，无论对内阁还是六部都只是建议，你们的意见他都听取，不懂的，回去开会讨论，然后又来建议。
不管能力如何，他这种做事姿态没有人针对他。
虽然王铎、蒋德璟等老人觉得陈子壮太逊了，但陈子壮也不知不觉中办成了很多事，自己越来越有成就感，越来越自信，甚至开始渐渐形成了自己的一套官场哲学。
年轻人进步就是快，“弃耕税”就是陈子壮的成就，这东西年前就在户部和天工院之间来回反复了好几遍。
杨一鹏觉得太得罪人了，也打算用那个惊人预算的处理方式，压下去，拖时间。结果今天他才发现，咬人的狗他不叫，天工院悄无声息的把这件事捅到小皇帝那去了。
从皇宫出来，杨尚书安慰的拍了拍失魂落魄的宋应星肩膀，就坐着轿子直奔新城。
新城的水泥沥青路那是真的平坦宽敞，就算下雨也不积水，处处透露着重启朝的新鲜空气，有股刺鼻腥臭味，沥青里面还夹杂着硫化物。
朱慈炅不知道，他炼煤油炼出来的这种粗制沥青，它不防晒，到了夏天就要裂开，他的大明工程团队根本没有地面热胀冷缩的观念。
当然，这学费不算贵，只运了不到十船来南京，后续都在山西到北京那边修路了。
当地老百姓可不喜欢这种路，他在大明的公认名字叫黑腥路，反正绝对不能光脚走，不然要倒霉。
山西到北京那条黑腥路是皇店司出资，也是皇勋集团的建筑队在修，只不过他们只有五千人的规模。
大部分都是以前的京营老兵，大家一起合作多年，勋贵们转型开始要当建筑大亨了，自然也要带着他们喝汤不是。
皇店司核算过，这条路节省下来的运输成本
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