专门负责向三亚等地运送石油制品。”
官员随即解释，运送其它物资，普通的货船一般都能承运，但石油制品是个例外，各类燃油需要储放在金属制成的罐体中运输，这就必须由特殊结构的运油船承运。所以杜迈油田除了维持生产设施的运转之外，还养活着一支专属的运输船队。
董尚义询问此事的本意，是想看看有没有机会让福建船行承接这里的货运业务，但从对方的回答来看，这显然不太现实，福建的货船也不具备运送石化制品所要求的特殊条件，也只能默默地打消了这个念头。
董尚义随即转移话题，好奇地打听杜迈油田的生产效率相比巴淡岛、邦加岛等地的矿场如何。
官员不以为然道：“那些需要大量矿工日夜开挖的矿场，如何能与我们这里相提并论？你看我们这里，所用的皆为机械设备，人力需求只有矿场的几十分之一，一样可以做到日夜不停产出。”
董尚义心道，但那矿场有铁锹锄头竹筐就可以安排干活了，你这油田却需要大量的前期投入才能有产出，这可是比不了那些矿场。
董尚义在杜迈逗留了两天，临走之时，他还特地采购了几百斤煤油带走，也算是买点土特产作为纪念。这里的产地价要比几千里外的福建便宜了足足一半，里外里也能省下不少钱了。
与杜迈隔着马六甲海峡的对面，就是葡萄牙所辖的马六甲城了。董尚义在出发前计划行程的时候，就已经将马六甲城列为目的地之一了。
他很想亲眼见证一下，葡萄牙在东南亚地区经营时间最长，建设规模最大的殖民地，到底是个什么样的水平。
不过实地探访的结果却是令他有些失望，马六甲城除了城防工程还算过得去，其他的基建设施都远不及海汉的港口城市。
特别是作为城市门面的港口，可谓是又脏又乱，码头上到处都是乱串的老鼠和醉汉，港口设施也极为原始，与先前在星岛所见到的港口运营状态完全不在一个水平上。也难怪海汉建起星岛港短短二十多年，便已经基本取代了马六甲城的贸易地位。
而且董尚义注意到，这里的葡萄牙商行并没有太多商品可以提供，做的买卖大部分是转口贸易，即充当东西方贸易的中间商。
货架上的商品，要嘛是来自欧洲和中东地区，要嘛是来自东亚大陆，仅有大约两成是来自本地所产，而其中大部分又是以各种香料为主。
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