他的预计。
罗杰希望福建方面在年内就能向星岛提供不少于一百五十艘货船的庞大货运船队，这要比董尚义昨天在宴会上提出的数字足足多了一半。
不过关于货运船队的运营方式，罗杰认为可以很灵活，星岛可以租赁或买下这些货船，或者由福建的船行在星岛辖区内自行运营，但具体的航线需由星岛指定。
董尚义给出的建议是，由福建船行组织一支百船规模的货运船队，投入到星岛辖区内运营，缓解目前的运力不足状况。
这样船队可以保留福建的水手船员，星岛只需提供熟悉环境的领航员即可，一定程度上也能让星岛降低对驾船人员的需求紧迫度。
对于更多的运力需求，星岛可以向福建的船厂下订单，从明年上半年开始交付。
至于造船的价格，董尚义给出了一个很具竞争力的报价。他通过福建商栈的掌柜，已经对星岛本地的造船成本有所了解，在此基础上又加了两成，作为自己的报价。
这个价格虽然比星岛自行造船要高一些，但胜在福建所能提供的额外产能是星岛所不具备的，而且也为对方的还价留出了一定空间。
果然罗杰立即表示，星岛如果要向福建下造船订单，必定会是一个极大的数目，而且今后有长期合作的安排，价格方面还需要福建再调低一些才算合理。
最终双方议定，造船报价降低一成，星岛将向福建购买一百五十艘愚公级重载帆船的民用型号，分三年完成交付。另购五百吨级的探险级帆船十艘，二百吨级的探索级帆船二十艘，均为民用型号，分两年交付。
这些探索级和探险级的船虽是民用型号，但要改造成武装商船也并不复杂，可以部署到风险较高的南方大陆航线，或是干脆交给星岛佣兵团使用，成本要比军用型号低得多。
这个订购数量，已经是超过了董尚义先前访问的吕宋大区，快要赶上日本那边的订单了。不过日本向福建下的造船订单基本是以战船为主，与星岛是有些明显的差别。
同时双方的海运合作也将跨上一个新台阶，除了将要进入星岛辖区运营的百船货运船队之外，星岛福建两地间还将建立起固定的商业航线，将目前的交易货物品类从三十多种扩充到四百多种，并且共同减免商品到埠后的各种杂费。
此外两地还将组织高层官员的互访会谈，两年一次，由两地轮流举办。今年年底或明年年初，星
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