在年初还是一片荒芜，海汉人在此落脚也不过半年多时间，他们就不得不惊叹海汉人这种改天换地的建设能力了。
而且这种惊人的建设速度似乎并没有崖州地方官府的参与，全是由海汉人带着一帮民众所完成的奇迹。胜利港唯一的大明官方机构似乎就只有榆林巡检司，但巡检司在本地的实际影响力大概也几近于零——细心的人已经注意到，海汉人连续两天所举办的宴席上，都没有巡检司的人现身，甚至连被海汉人称为“一号基地”的这个堡寨，就根本没见过巡检司的人进出。
只要是有心观察这些细节的人，就不难得出李奈之前所说的那个结论：这地方的主人是海汉人。这里的所有一切，都是由海汉人在进行支配和管理，整个胜利港都是遵照海汉人的意志在运行。
不过即便如此也并不会影响到客商们在本地的商贸活动，这地方到底是海汉人说了算还是巡检司说了算，那有什么打紧？有大把大把的银子可赚，谁会在乎这地方到底是归谁管——说不定归海汉人管更好一些，那样至少这里就会一直有免税的待遇，并且也没有五花八门的各路神仙需要一一上香。
大部分客商在完成了交易之后，便选择了尽早出发返回广州，以便尽快地将手头的货物变成银子。但也有几家商行的主事者并没有急着离开，因为他们与“福瑞丰”一样，也敏锐地察觉到了胜利港的发展潜力，想要在这里做一些更长远的投资规划。在这里建一处商栈，所需的花费不过几百元流通券，加上每年不算太多的地租，但能做的事情却很多，海汉这边出了什么新鲜货色，驻留本地的商栈都可以第一时间得到信息并进行抢购，效率可比那些在广州等消息的同行高多了。
这天任亮为又一家客商办好了土地租赁手续之后，却见这客商似乎并没有离开的意思，任亮便主动问道：“詹老板是不是还有什么事情想说？”
这位詹老板道：“在下想请教一下任先生，若是在下从南洋贩来商货，欲在本地进行发售，这费用该如何计算？”
詹老板名叫詹贵，是广州的一名海商。詹贵这种海商与“福瑞丰”有所不同，他是正儿八经以海上运输为主业，靠着在多地间来回倒货获得利润，而不是“福瑞丰”那种以连锁商号布局，只是将海运作为货运手段的坐商。詹贵这次来胜利港带了两条船，
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