，美联储正在考虑如何解决资金问题，哪里都需要钱，没办法将大量资金投入到航空汽油生产领域。
但这话没办法说，所以战争委员会代表沉吟1阵后问道：“不知道新式发动机与新式战斗机什么时候可以投入战争？”
海军参谋部的将官们被这话弄的纷纷别开脸，不愿意与战争委员会代表对视。油料供应之所搞成这样，很大原因在于中国的战斗机烧的是航空煤油。东南亚的油田生产出来的大多是轻质原油，其中品质好的，稍稍加工后就是很好的柴油或者煤油。所以烧航空煤油的中国战斗机不仅更容易得到充分的油料，价格比航空汽油低的多。把整体成本算下来，中国航空煤油的供应量是美军航空汽油的10倍，价格是美军航空汽油的5分之1。
美军当然知道这种发动机优势极大，但是研发烧航空煤油发动机需要好几年，根本不可能短期内搞定。至于德国提供原型机的喷气式发动机，即便是计划实施十分顺利，也得在1942年底才能大量投放到战场上，不可能现在就能用来扭转战局。
作为美国官场老狐狸，海军参谋长静静的等着战争委员会委员们接下来的话。因为对方绝不可能不知道这样的要求非常离谱。
果然，见到海军参谋部成员不吭声，战争委员会代表就让他的部下发言。这位发言的年轻人说道：“现在太平洋舰队需要的是汽油，我们可以优先满足汽油需求。”
此言1出，参加此次会议的海军参谋部中有人立刻变了脸色，没多久，好几位想明白了问题的海军军官神色都有所变化。“满足汽油需求”和“满足航空汽油需求”之间的差距非常大。
战斗机烧1些品质普通的汽油后能否作战？当然能！
战斗机烧航空汽油与烧普通汽油的差别大么？差别也不至于天壤之别！
但是美日两军以死相搏的当下，战斗机的些许差距就足以导致空战中被击落。作为军人，想到的自然是如何使用最好的装备与油料，打出最好的战果。这点差别在军人看来非常大！
会议室内没人继续开口。尤其是美军高层与真正委员会的成员，他们都知道轻重缓急的区分。前线没油与前线油料品质不高之间该如何取舍，这帮人分得清。既然已经做出了决定，那么如何对这个决定做出粉饰，那就不是这帮高层，而是“专家们”的工作。
不管
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