其实是锂电池车的命门。
它要管过充、过放、温度、电芯均衡，还要判断电池健康状态。
车壳丑一点还能改，APP卡一点还能迭代，但BMS要是出问题，那就不是用户体验差，而是安全事故。
他看着那辆车。
这才对。
如果第一台工程样车就所有人都满意，那不是产品成熟，是团队没见过世面。
物业大叔在旁边看了半天，终于忍不住问：
“小伙子，这车多少钱一台？”
张雅刚要开口，顾屿先笑了笑。
“还没上市，样车。”
“哦，样车啊。”
物业大叔又瞄了一眼，
“比我们小区门口那些电瓶车洋气多了。这个白色巴适。”
顾屿点头。
群众审美第一关，过了。
比任何PPT都真实。
接下来就是搬车。
木架箱很深，车身又被固定带卡住。
物业找来了推车和撬棍，陆知远脱下外套搭在一边，挽起袖口。
张雅踩着细跟短靴站在旁边指挥，指挥了三分钟，被顾屿一句“你要么上手，要么闭嘴”堵回去。
张雅冷笑一声，把大衣一脱。
“让开。英国硕士也是干过宜家组装柜子的。”
五分钟后，她差点被一根固定绑带弹到脸。
顾屿眼疾手快拽了她一下。
“你这硕士论文是不是叫《如何用错误姿势拆包装》？”
“闭嘴。”
张雅耳根有点红，伸手继续解绑带。
三个人加物业师傅折腾了近二十分钟，才把蜂鸟S1从木箱里弄出来。
车轮落地那一下，橡胶胎压在大堂瓷砖上，发出很轻的一声闷响。
顾屿扶着车把，往前推了半米。
很顺。
整车重量比铅酸电动车轻太多，车身重心也低。
踏板下方藏电池的设计，比后座挂电瓶的老方案舒服得多。
陆知远绕着车看了一圈。
他不是那种容易给情绪的人，可这一次，他看得很慢。
前灯，仪表，车架覆盖件，踏板，后轮毂电机。
最后，他停在侧面的金属标识前。
蜂鸟S1。
“真漂亮。”
陆知远说。
声音不高，但很认真。
张雅扬起下巴。
“有眼光。”
顾屿笑了笑。
陆知远的评价很有价值。
他不是硬件发烧友，也不是电动车从业者。
他代表的是一类理性用户。
能让这种人第一眼说漂亮，说明工业设计至少没有跑偏。
顾屿伸手按了
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