“飞第一圈取得了领先优势，不过这个领先幅度并不是很明显。马萨虽然被拉开了一些距离，但是双方差距只是微弱的零点几秒，任何一点失误都有可能被马萨追回来。”
“另外这一站还涌现出来一名亮眼车手，他就是来自英国的迪克森。排位赛第四的迪克森，这个时候向第三的库比卡发出猛烈的进攻，双方甚至一度并排行驶。”
“不得不说作为雷诺官方试车手的库比卡，在经验上面还是非常老道，几次抢线成功压迫后车减速，这才没有被超越。但要知道这仅仅是第一圈罢了，后面他还能继续压制迪克森吗”
霍根海姆赛站的争夺，比之前的蒙扎站要激烈的多，不单单是张一飞跟马萨之间的战斗，后面的车手在第一圈的时候，很多人也进入到了白热化的状态。
之前蒙扎站马萨相当于一个人在“火星组”（指遥遥甩开对手），后面一群“地球组”的车手你追我赶。
但现在哪怕排第一的张一飞，距离第五的苏亚雷斯差距都没有一秒，大家都在“地球组”。算得上近年来雷诺系列方程赛，咬的最紧的几场比赛之一了。
时间一分一秒的过去，圈速同样不断的增多，很快时间剩下不到十分钟，圈数也只有最后的六圈。
这个时候赛道上面的排名，再一次发生了很大的变化。马萨因为受到张一飞的打击，比赛开始时候的那一股锐气泄了下去。
加上之前排位赛事故，赛车翻滚情况下马萨肩膀受到过撞击，平常情况下还没什么影响。但是方程式赛车同样没方向盘助力，长时间面对20公斤左右的重压，让马萨的肩膀开始有点不堪重负。
所以马萨出现了好几个失误，接连被库比卡跟迪克森跟追了上来，直接降到了第四。而且看这个趋势，马萨的肩伤影响可能会越来越严重，有继续下降的可能性。
库比卡来到了张一飞的身后，抢占了第二的位置，时间差略微拉开了一些，但并不夸张，只有短短的一秒多。
可以说比赛到目前为止，库比卡的走线精准度，丝毫不弱于张一飞，展现出了一个未来F1车手的实力。
说实话，从蒙扎站超了库比卡之后，张一飞就没有把库比卡给当作自己主要对手，觉得他实力也不过如此。
但是现在，库比卡终于开始爆发了，他好歹
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