1983年信用卡跨国支付还不普及，航空公司在这样支付条件夏，普遍更偏好现金交易。
“哦，好的……“
比尔抱歉的说回了自己递过去的运动卡，然后又从自己的钱包里面翻出了17美金的零钱，撩到了这位帝骑人到手上以后这才顺利通关。
穿过廊桥时，比尔还发现这架波音747的发动机叶片上绑着红色布条，地勤正用粉笔在起落架轮胎上画标记。
他们在计算轮胎磨损率，当时因为航空燃油的上涨，漂亮国的各航空公司普遍延长零部件使用寿命缩减成本，现在就连这些飞机轮胎的更换周期都延长了20%。
而机舱门口，空乘长也正在清点餐车里的铝盒——原本装牛排的格子换成了土豆泥。
显然又是出于节省成本的考虑，让他们这些即便现在漂亮国顶级的航空公司也变得捉襟见肘了起来。
只不过这一次比尔决定只身来到中国是为了办正事儿的，并没有心思去计较这些。
即便是飞机爬升到巡航高度后，机长突然用带着德州口音的英语广播："各位旅客，为响应联邦航空局节油倡议，本次航班将采用阶梯式爬升。"
机舱内的所有乘客都感觉到发动机推力明显减弱，小桌板上的咖啡泛起细微波纹。
发餐时空乘特意说明："今日主食中的牛肉已由农业部认证为节油替代蛋白……"
他都毫不在意，毕竟这一次的旅程，他有太多的事情要做，对于旅程中的体验，在那个特殊的时期，他还能期待什么呢？
经过了十几个小时的旅程，他所乘坐的飞机终于顺利地抵达了东京的成田机场。
在这里按照之前地勤人员的提示，他取了行李，又交了一份30多美金的燃油附加费以后，这才在候机厅里面等了最多7个小时以后登上了前往首都的JL782次航班。
机舱里弥漫着风油精的气味，空姐推着餐车分发用油纸包着的山楂糕。
比尔发现自己乘坐的这架飞机，虽然走廊和座位上格外的整洁，显然是经过精心的打理的，不过一些皮质的包裹，都已经有些开裂了，显然是飞行了有些年头了。
那个时候即便是国际航班，咱们国内派出的飞机在飞行年限上也基本上都是一些老家伙。
比尔这是第1次飞往中国，从东京出发以
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