论后形成的书面报告为准，但今晚我想利用这个碰头会统一一下意见，或者说大致有个框架，否则明天市领导问起来没法回答，同志们觉得呢？”
还是鸦雀无声，包括蓝京在内。
耿啸林续道：“事故责任我认为主要两个方面，一是事故车辆的管理责任，驶往后河镇的班车为什么拖到晚上擅闯路障，以前有没有类似现象，如果有那就是交通管理部门失职；还有明明限载18客，现在已知的就29人，严重超员触目惊心，是不是第一次？我看不是！分管交通的卫豪同志，交通局、路政等部门难辞其咎，同志们是否同意？”
见蓝京没有反驳的意思，赵怀石委婉地说：“如果经调查耿书记的假设成立，那么卫豪同志肯定要负领导责任，关于这一点，关键要等中巴司机苏醒后做笔录，他的证词很大程度决定取证方向。”
耿啸林对赵怀石不爽气的态度颇为不满，考虑重要的话还在后面遂抑住火气道：
“第二个方面新体育馆工程指挥部守土有责，中巴车擅闯路障当然不对，但如果措施到位、执行到位，让它擅闯不起来，不就可以避免悲剧发生吗？不要总强调已经尽力了，正府职责就是保护人民群众生命财产安全，在这个过程中，别指望靠基层人民素质维持秩序，而在于正府尽可能做得更多、更细、更深！再说铁桥，据我了解是工程队临时架设的，那么作为指挥部有没有督促定期检查、保养、维修维护？偌大的铁桥，不可能好端端地说塌就塌，在此之前多少应该有些预兆对吧？那么试问指挥部领导们每次从铁桥上经过，难道都没发觉？发觉了，为什么没跟踪督促到位？我们的危机意识都到哪里去了？”
一连串排比诘问如同炮弹砸向蓝京，毫无疑问，所有常委都听得出来耿啸林这番话就是炮轰“工程总指挥”蓝京。
蓝京终于抬起头，不慌不忙环顾四周道：“新体育馆配套工程兴体大道项目，虽然采取通行做法即半幅路面施工，实际上因为并非交通要道可以封闭施工，指挥部在秦铁雁同志坚持下两端设置路障严禁非施工人员和车辆出入，应该说这种做法已经超配，正常来说即便全幅封闭施工都不会有人专门把守路障，指挥部其实把防范工作做到了前面，也做到了实处……”
“可惜中巴车还是闯过去了，路障形同虚设！”夏铭讽刺道。
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