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第1691章 铁道部要重组[2 / 3]

,唐总对自家省委书记张光磊,也是非常欣赏的。

项目虽然早就获批,但审批的细节,此时从周正洪口中说出来,那给人的感觉是不一样的。

当下李青云收起笑容,认真地说:“是啊,项目获批之后,省里和我们两市上上下下都非常高兴。大家都期盼着,项目的规划能够早日完成,也好早日开工。所以~”

所以下面的话,李青云没有继续往下说,但意思自然很容易领悟。

周正洪深以为然的应和道:“你说的对啊,项目批复之后,就要早日提上日程。一些项目要是拖得久了,就完全起不到应有的效益。总之这个事儿我知道了,回头我会敦促发展计划司那边,尽快做出规划的。”

听到周正洪这么说,李青云整个人顿时放松下来。

这次跟着姚丽、阮秀丽二人来京城公干,其实他最初是真不想麻烦周正洪的。

毕竟,这位表哥如今身居高位,铁道部又是这么忙碌的一个部门。

他的工作有多忙,李青云猜都能猜得到。

然而事情有时候就是这么巧,谁也没想到竟然会在等待曹副司长的时候,正好碰到了他。

既然如此,李青云也不会矫情的说:不用表哥你帮忙了,我自己搞定。

眼下周正洪已经明确说了,会叮嘱下面人尽快办妥,李青云也就没什么好担心的了。

聊了几句之后,周正洪就叹了口气。

“国家可能要重组咱们铁路系统的事儿,青云你应该知道吧?”

看着周正洪投射过来的目光,李青云微微颔首。

铁路系统可能要充足,这事儿几年前就时不时有消息传出来。

但之前只是讨论,而现在,大概国家是要动真格的了。

随着国家经济的快速发展,铁路运输需求不断增长,原有的铁路管理体制在一定程度上难以适应市场的变化和需求。

拆分铁道部,引入市场竞争机制,是推动铁路行业进一步发展的必然选择。

这样的拆分,在李青云看来无疑是好的。

首先,新的管理体制能够更加适应市场经济的需求。

在过去十几二十年时间里,铁路建设和运营面临着巨大的资金压力,单纯依靠政府投入难以满足铁路发展的需要。

拆分后,通过吸引社会资本,拓宽融资渠道,可以为铁路建设提供更多的资金支持。

其次,重组、拆分能有效提高铁路的运营效率和服务质量。

在过去,铁路运营的效率不高,服务更差,市场竞争意识十分薄弱

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