天清晨。伊国北部山区。联军临时营地。天亮后。
营地里的灯还没有完全熄灭，几盏应急灯挂在车辆侧面，在晨光中显得暗淡。
士兵们在各自的位置上完成了夜间值班与白天任务的交接，一夜的休息没有完全消除疲劳，但至少让眼睛里的血丝消退了一些。
早餐是便携口粮和冷水，没有人抱怨。指挥官站在营地中央，手里拿着地图，正在确认当天的推进路线。
路线和昨天基本一致——沿着山谷向北，通过几处弯道，然后进入一段约五公里的开阔谷地，再进入下一段山区，地势特征与昨天经过的那些区域相似，但两侧山脊线有所升高，视野会因此受到更多限制。
他确认了前一天的伏击位置和今天的路线没有重叠，确认了侧翼侦察小组将提前半小时出发，确认了制高点观察员将在车队进入弯道前完成就位。
在出发前，他向后方指挥部发回了一份简短的确认信息：“今天将继续推进。侧翼侦察将提前进行。如果推进顺利，天黑前可到达预定目标区域。”
他没有提及自己对于前方路线的真实评估——一个已经反复阅读过地图上的等高线、却没有实际走过那片地形的人，正在告诉后方指挥部，他将在黑暗中进入一条他从未踏足的山谷。
车队重新出发，沿着公路向北行驶。速度比昨天略快，但队形更加松散，车辆间距被拉得更开，步兵在两侧跟进。
在车队前方约两公里处，侦察小组的车辆正在缓慢行驶，每经过一处可能设有伏击的位置时都会停下进行短暂的观察和确认，确认前方路段没有异常动静后，再通过无线电向后方发出通行许可信号。
整个过程使车队的推进速度降至每小时四到五公里。在开阔地带，车队仍能勉强保持一定的推进速度，但当车辆进入弯道或两侧山体遮挡视线的路段时，速度会进一步下降。
中午前后，车队在穿过一处狭窄谷地时，左侧山坡上出现了零星射击。
来源方向难以快速定位，子弹在空气中以非平行于地面的路径飞行，击中了路面，击中了路边，也击中了一辆运输车的轮胎。
轮胎在随后几十秒内快速泄气，车身开始向一侧倾斜，无法继续行驶，被迫停在路面上，后方车辆随即停下。
车队被迫停下，等待修理或替换轮胎，预计需要至少二十到三十分钟才能完成更换。
侧翼
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