资运输车队出发后的第二天下午，第一批物资已经通过龙国与巴基斯坦的边境口岸，正在沿巴基斯坦境内的公路向瓜达尔港方向行驶。
车队由十二辆重型卡车组成，每辆车之间的距离保持在五十到八十米之间，编队速度稳定在每小时六十公里。
车队的行驶路线经过提前规划，避开了主要的城市区域，沿途经过的检查站已经提前完成了通关手续的确认。
在车队通过巴基斯坦与伊国边境的当天上午，联军的一架无人侦察机在伊国南部上空捕捉到了车队的影像。
画面中显示十二辆重型卡车正在沿一条通向油田区域的公路行驶，部分车辆的车厢上覆盖着帆布，帆布表面覆盖了一层浅色伪装网。
影像被传回联军前线指挥部后，联军情报部门确认了车队的位置和行驶方向，并将相关数据同步传输给各作战单位。
联军地面部队指挥官确认了影像分析结果，确认了车队的规模与龙国声明中提到的物资类型基本一致，确认了车队正在向伊国南部油田区域接近，然后转向通讯频道：
“确认龙国车队正在向伊国南部接近。车队目前仍在公海区域航行，尚未进入伊国领海。目前不拦截，不影响航行，不改变当前航向。
继续监视，如果车队在抵达目的区域后开始卸载可疑物资，再进一步评估是否需要采取行动。”
英国陆军代表确认了车队的位置，分析报告已经完成，确认了车队正在沿预定路线行驶，预计在抵达目的地后开始卸载物资。
他确认了联军情报部门已经完成了对车载货物的类型和数量的评估，确认了部分车辆装载的可能是防空系统部件而非通讯设备。
他没有公开质疑龙国声明中的措辞，但在报告中标注了一行备注：“部分车辆轮廓与防空导弹发射车的标准外形存在相似性。”
法国陆军代表说：“如果龙国确实在通过这批物资运输向伊国提供防空系统，联军在后续的空中打击中就需要重新评估打击范围和飞行高度现有的空中打击方案是在伊国防空系统相对薄弱的前提下制定的，如果防空系统得到补充，打击方案的某些参数可能需要调整。”
龙国运输车队在当天下午通过伊国边境后，继续沿着公路向油田区域行驶。天色开始变暗时，车队在一处临时休息区停下，司机们轮流休息了约一小时，然后重新出发。
车
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