他现在那艘的三倍。
但他觉得还不够。
最好一步到位，整个万吨级别的。
“更大的……有，还真有。”
冈田道，“最近我们船厂研发部门联合东京大学船舶工学科，还有大阪工业学校一起设计出了六千八百吨级综合远洋母船。”
他的语气里带上了几分自豪：“这条船真正具备跨大洋作业能力。船体采用了最新的耐波性设计，能在八级海况下保持稳定作业。
动力系统用的是两台6000马力大功率低速柴油机，经济航速能达到十三节，续航里程超过一万海里。从根室出发，一路跑到阿拉斯加湾都不用加油”
“甲板上能够起降直升机，用于空中侦察和渔群定位。船艉配备滑道，可以直接收放小型捕捞艇。
最厉害的是它的加工车间，全套自动化流水线，从清洗、分拣、切割到冷冻包装，一条龙搞定。一天的处理量，顶得上陆地上一家中型水产加工厂。”
“而且，这艘船的居住区是按照远洋客轮的标准设计的。有独立卫浴的四人间，有带空调的餐厅和休息室，甚至还有医疗室和娱乐室。船员在上面住三个月，都不会觉得憋屈。”
他说完，等着东野朔的反应。
东野朔听完也是十分满意。
六千八百吨，虽然距离万吨差了一点，但也可以了。
这应该是目前全世界最大吨位的母船了。
他直接问道：“多少钱？”
“具体还没有正式报价，不过……”冈田课长斟酌了一下，“至少得一个亿吧。”
……
一亿日元？
这价钱可真不低。
如今东京一套高级公寓也就几十万日元，一亿円足够买下几百套了。
可转念想想这艘六千八百吨母船的盈利能力，又让人觉得很值。
这个时代，航母也不过才一两万吨，这几乎都抵得上一艘小型航母了。
而且它是真正能跨大洋作业的。
哪怕到了冬季休渔期，北海道周边海面冰封雪盖，无法捕鱼，它也能带队南下，去南方温暖的海域作业。
那里的渔业资源也相当丰富。
九州岛西南的东海，黑潮暖流裹挟着丰富的浮游生物，孕育着成群的鲣鱼和金枪鱼。
再往南，冲绳周边的珊瑚礁海域，资源同样丰饶。
甚至可以远赴纽芬兰渔场和秘鲁渔场，去那里参与竞争。
母船的冷冻舱足以容纳数千吨渔获，加工车间的流水线不分昼夜运转，
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