是领着我们拐进了旁边一条不起眼的员工通道。通道里灯光昏暗，偶尔有穿着反光背心的工作人员匆匆走过。地勤人员掏出证件刷开几道厚重的铁门，我们一路畅通无阻，最终竟直接来到了空旷的停机坪边缘。
地勤人员递给我们两块早已准备好的临时工作牌，示意我们挂上。他简短地解释道：“直飞新加坡的客机班次少，刘先生安排你们搭这班货机，它会在中途经停新加坡卸货。跟我来。”
他带着我们，从货机尾部的舷梯直接登机。机舱内空间宽敞，但堆满了货物，我们穿过货舱，来到前部驾驶舱的隔门前。地勤敲了敲门，副驾驶位的舱门从里面打开。
副机长是个戴着眼镜、看起来挺斯文的华人中年男子，他看了看我们胸前的工作牌，又瞥了一眼带我们来的地勤，没多问，只是侧身让开，用略带口音的普通话说了句：“进来吧，地方小，将就一下。”
驾驶舱确实狭窄。正副驾驶的座位后面，几乎没有多余空间。副机长从座位底下拖出两个折叠的简易小马扎，打开来，示意我和柳山虎就坐在他和机长正后方。我们依言坐下，背紧贴着冰冷的舱壁。
“我们马上起飞。”机长是个头发花白的外国人，头也不回地用英语说了一句，声音透过耳机传来有些模糊。
货机滑行、加速、抬头，冲向夜空。巨大的推背感传来，比客机要猛烈得多。当飞机终于穿过云层，平稳地巡航在万米高空时，窗外是漆黑天幕下无尽翻涌的云海，在月光下泛着清冷的银辉，远处天际线透出深蓝色的微光，景象壮阔而寂静。
我转头对身边的柳山虎说：“老柳，从这个角度看出去，跟坐客舱窗户边，还真是不一样。”
柳山虎也看着窗外，一向没什么表情的脸上也露出一丝新奇，点了点头：“嗯，是挺开阔。”
晚上十点半，货机经过数小时的飞行，平稳地降落在新加坡樟宜机场的货运区。我们向两位机长道了谢，再次跟着来接应的地勤人员，从特殊的通道离开了停机坪，绕过海关和边检，直接进入了机场外围。
夜晚的樟宜机场外依然灯火通明。我们拦了一辆出租车，报了乌节路别墅区的地址。
大约四十分钟后，出租车停在了别墅区的大门口。电动闸门紧闭，旁边岗亭里穿着笔挺制服的门卫走出来，礼貌坚地拦下了出租车。
“先生，请问拜访哪一户？需要业主确认
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