辱性的横幅，甚至一度被洋鬼子引为时尚的潮流，只要是西方资本家在港城投资的产业，大多都会附带上这类歧视华夏人的标杆。
但这只是明面上的压迫，暗地里却是势力割据，像老人这种依靠体力谋求生计的底层贱民，也不能避免遭受流氓恶霸团伙的骚扰，层层盘剥后，老人起早贪黑的血汗钱就被两方人剥夺了将近九成，余下的一成还不够买食物补充消耗的体力，可以说当时的老人算得上社会底层的不幸者，愤青口中遭受剥削的穷苦百姓。
忍无可忍的老人终于彻底抛弃老实人的身份，与其窝囊着饿死，还不如轰轰烈烈揭竿起义，与那些流氓恶霸斗上一斗。
当时拉人力车的并不仅仅只有老人，通过这个行业老人也认识不少掏心窝的朋友，正所谓一人牵头八方来迎，再难办再危险的事情同样会有人响应。一传十十传百，不少平日里就憋着口窝囊气的车夫一个个抡杆子举砖，开始与这些剥削车夫的恶霸团伙拼斗，当时的混乱不言而喻，只要有人的街道，往往都是鸡飞狗跳，双方更是打得难解难分，洋鬼子把持的政府坐不住了，最后由英伦皇家警署的警督牵头，这才让两方人罢手言和。
不看僧面也得看佛面，恶霸团伙的话事人很清楚洋鬼子的枪支是不是能眨眼间就将自己的心血毁于一旦，至于这些由老实人组成的车夫群体，自然没有要打倒洋鬼子解救港城的思想觉悟跟胆量，之所以敢抡杆子拍砖，无非是求生存而已。
最终的结果显而易见，两方人很融洽的罢手言和，为了避免日后还出现类似的争端，老人就提出建议，组建一个能让这些弱势群体团结在一起的组织，也就是港城第一所由人力车夫募捐组建的工会。
而老人，就是这所工会的名誉会长。
当工会落成之日，也是老人发迹的开始。
当然，这所工会至今仍保留着，也是刘家最为仰仗的资本，老人在六十年代返回内地，并且回到了自己的故乡，华海。
这时的老人已经迫近五十岁关卡，当初的被迫离开或许是颠沛流离狼狈不堪，但回归之时也算得上衣锦还乡，而恰巧，老人的第一个孩子也在华海顺利出生，算得上老来子。
借助于港城那家由他亲手建立的工会，在商业的情报以及码头的交接自然不会像外商那样遭受刁难，有鉴于此，老人就开始尝试着海上贸易，
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