重的是NSC，不如说他只不过是在华夏借鸡生蛋罢了。
而在NSC之前华炳耀为什么不这么做前面已经讲过了，就那几个原因。
一是因为以前他自顾不暇，东南亚的生意还没平稳，他没工夫考虑。
二是因为他深知华夏抵触什么，所以需要一个最合适的人，但一直都没有。
三是因为以前他从商无需担心，但如今他要从政，有些问题就不得不考虑。
四是因为东升西降，以前华夏在全世界看来只是一个获取廉价劳动力的地方，是一个赚钱的地方，但如今华夏资产逐渐变得优质起来，如果不提前布局后面买都买不起，华炳耀本来就是一直看重华夏的。
五是因为移花接木，恒信这么多年一直在华夏挣钱，其实因为考虑到后路以及看好华夏资产，华炳耀这么多年很少让恒信的钱外流到海外，最多是流入港澳。
这些钱多到无法想象的地步，其实就算不投资NSC，恒信也会投资其他华夏的优质资产，例如股市里大肆入资茅台等。
如今他需要到核心科技了，而NSC是他亲闺女的企业，所以他愿意试试。
假使NSC失败了，那也只是损失金钱而已，动摇不了华炳耀的根本。
假使NSC成功了，与他、与华家与恒信和华夏来说，都是一件利好的事情。
因为华炳耀真正的目的，不是偷华夏的技术，而是加大他在华夏的份量，把华夏真正当成他从政以后的最大退路。
综上所述。
所以在陈澈没有真正成功之前，华炳耀还真不是为了他才资助NSC。
陈澈如今就是个工具人罢了。
当工具人很令人不爽，但陈澈不是说了嘛，只要给奶就是娘。
几百上千亿的支持力度，别说是当有点权利的工具人，扯他两巴掌都行。
因此，NSC必须是100%华资，一旦新基银行建立成功，NSC的股权就必须变动，秦雅南回国就是专门办这件事儿的。
以前NSC收购香江的公司成立，其实还是外资，当初没有考虑到陈澈的规划以及华炳耀的加入，现在必须考虑了。
陈澈能不能真的成为NSC的股东，就看南姐这次回国怎么说了。
他觉得他应该会有20%股份。
好了，说回正事。
新能源汽车陈澈准备了两个品牌，一个主打中低端的银河汽车，一个
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