濒临破产。
特斯拉，就是以此崛起的。
在商业领域来说，最怕的并不是同行竞争，而是跨领域的技术碾压。
现在所报导的飞行装置，使用的是一种ZXZ波相关的新技术，新技术可以对抗地球引力，让装置垂直升降。这可是非常惊人的。
在此之前，能垂直升降的只有最先进战斗机和磁悬浮装置，后者几乎不具应用潜力，而最先进的战斗机的垂直升降，基础技术依旧是发动机向下喷射产生动力。
ZXZ相关技术，则完全不和空气作用，就直接作用于装置上，从技术的底层逻辑来说，明显要先进太多了。因为不作用于空气，ZXZ技术用于飞行就不会受到空气密度影响。
甚至说，空气密度越低越好，因为飞行过程中的阻力就会小。
宇宙真空，才是最完美的环境。
「看视频情况，动力能持续二十分钟以上，再进行一定的研发，增大动力、增大持续时间，就可以直接用于卫星发射了。」「没有火焰、不会产生高温，上升稳定，空气密度越低动力效果越好……」
「火箭技术，相比没有任何优势。」
马斯克做出判断，心里变得非常担忧和苦涩，十几年时间，一级火箭回收技术才刚刚稳定下来，然后就要被替代了？他很担心。
十几年的努力、十几年的心血，数不清的资金投入……
「必须要了解ZXZ，了解相关技术！」
「如果确定能顶替火箭技术，必须提前有准备！」
马斯克决定下来。
他再也没心情庆祝又一次成功，而是快速联系到了国家强电磁实验室的著名教授格雷戈里-S-哈格罗夫。在约了时间后，第二天他就去了国家强电磁实验室。
格雷戈里-S-哈格罗夫，是凝聚态物理领域著名的实验物理学家。
他曾经就职于阿贡国家实验室，在中子散射和强关联电子体系领域，取得了一系列的实验成果，包括非常规高温超导机制、量子自旋液体、拓扑量子材料等等。
之所以来国家强电磁实验室工作，是因为实验室在政-府部门的支持下，组建了一个ZXZ研发大型团队。ZXZ是新物理、新方向，格雷戈里-S-哈格罗夫也希望能研究新方向，马上决定投身其中，带领二十几人的团队加紧研究。经过两年时间，格雷戈里-S-哈格罗夫团队的ZXZ研发水平，在整个美利坚也是最顶尖
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