，我们现在的确可以进行炮击，但现在的距离还是有些远。”
“从日本人离开开始算，已经过去了40个小时，我不建议现在交战。而且我们已经连续高速运行了30多个小时，以现在的状态，我们须要对机组进行检修。”轮机长拿着航海记录表，上面记录着黄埔号动力系统的工作状态。
连续30多个小时，黄埔号都保护着18节的高航速，远远超过了交战的标准。现在黄埔号的动力系统，虽然还能保持着18节的高速，但状态却有些不怎么好。
“现在主轴有些过热，如果还要保持高速，我们最快还能撑四个小时。”航海长有些担心的说着。对于一台连续高速工作了30多小时的机组，现在还能撑下去，已经可以算得上奇迹了。
就算是现在的造船实力最强的英国，所说的最高速度，也不过只能保持几个小时。
如果像黄埔号这样，开着18节的高航速，估计用不了多久蒸汽机组就会下岗吧。
对于一艘军舰来说，动力系统的好坏，决定着军舰能不能追得上，逃得了。
至于能不能打得过，防得住，那就要看动力系统的功率，是不是能让军舰装备足够好的火炮与装甲。
“嗯……”李功耀有些犹豫，如果再坚持四个小时，那么肯定能拉近7000米左右。但要在7000米的距离上，留下其中的一艘，却不是那么容易的事情。
可是如果保持15000米的距离，再进入夜色之后，很可能会丢失目标。如果日本人利用夜色，杀个回马枪？
“两小时后，单侧停机检查！”对于一名舰队司令来说，犹豫不决是最大不错误。不管是对的决定，还是错误的决定，最怕是就是失去了方向。
“明是一早，我们保持7000米的距离，跟在日本舰队的身后，直到日本舰队回到横须贺。”
“是！”轮机长小心的合上记录本。这些黄埔号记录的参数，是最珍贵的数据，如果不小心给弄丢了，张睿会杀了自己的。
当然了，如果只是往复式蒸机的数据，那还不是很重要。
最重要的数据，是黄埔号上的那台低压涡轮蒸汽机，才是这些数据的重点。
“等待明天天亮吧，日本，我们来了！”
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