个可能，因为此时皮亚斯特里出站所使用的的轮胎是黄胎。
估摸著也是想先做点没那么刺激的测试项目让皮亚斯特里找找感觉，等该测的数据跑得差不多，车队也感觉他已经适应赛车了，那多半就会给人换上一套新红出来推一推单圈极限。
就像束龙在18年初次于铃鹿赛道露面时一样。
赛事的转播方似乎也产生了相同的疑问，适时切了一小段刚才皮亚斯特里和车队的TR给放到了大屏幕上。
「奥斯卡，现在汇报一下你对赛车的感觉，还有哪里需要改动的吗？」
「感觉有些奇怪，不过......车还不错，速度很快！」
也很不稳定！
这后半句话硬是被卡在了嗓子眼里没能说出来，车手的好胜心不允许皮亚斯特里这时候就承认自己的能力上限不如束龙。
18年束龙初次在一练登场的车载和TR皮亚斯特里在这个周末之前还专门去看了。
那时的束龙就已经初现不说话装高手的苗头，全程的TR都安静无比，也是无论雷尼问他什么他都会一句「还好」，最后居然还嫌雷尼有些于扰到他的推进节奏让人家把麦给闭了？
如此有个性！
皮亚斯特里自问自己还没有叛逆到这种程度，不过束龙的做派早已在不知不觉间成了不少年轻车手争相效仿的对象，皮亚斯特里尽管嘴上不承认，却又总是下意识地朝著束龙的风格靠近。
就像是这几天在老鼠台上的直播过后，不知道又有多少赛车手和虚拟赛车手们会埋头苦研束龙的驾驶方式，皮亚斯特里当然也趁著休息的间隙悄悄关注了一下，所以对这台赛车当前展现出来的特性倒也不算是完全一头雾水。
又推，然后特么的又甩！这种离了个大谱的鬼特性怕不是只有束龙能驾驭得来！
可这又是难得能如此近距离感受束龙那快到匪夷所思驾驶秘诀的绝佳机会，哪怕刚刚只是稍微试探了几个弯道就给皮亚斯特里忙得满头大汗，却也再不肯对赛车当前的设定做更多的修改。
既然这样的话—
「引擎策略调到Strat6，我个人建议你BB+2（刹车平衡向前轮过度2%），接下来我们需要做一些推进尝试。」
」Copy！」
嘴上说著收到，手里头除了将引擎策略模式的旋钮扭到6之外，对刹车平衡的调节却又置若罔闻。
戴著耳机坐在pitwa前凑热闹
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