有了先例就能看得到希望。
现在唯一的问题就是束龙太强势了，仅仅只有22岁的他显然巅峰期还有很长很长，而维斯塔潘那边又一口气续下了直达2028年的超级长约，皮亚斯特里签进红牛之后不见得会有晋升的机会。
总不能像加斯利那样一直在小红牛蹉跎年华吧？又或者像束龙那样被租借出去当个几年的雇佣兵？
现在外头其实还有一个非常具有诱惑力的选项放在皮亚斯特里的面前，那就是等著已经巅峰过去的汉密尔顿自己从位置上退下来，这同样是他能够触摸到争冠赛车最近的渠道之一。
至于其他的那些潜在的席位机会，说实话并非皮亚斯特里想要考虑的首选。
马尔科看人向来很准，这个外表看似很乖的小孩拥有著非常刺人的野心和城府，哪怕AIpine那边已经给他预留了席位，对自己未来有著完整争冠规划的皮亚斯特里多半根本就看不上那台不上不下的粉车。
但影响汉密尔顿还继不继续开的因素并不完全取决于他自身，由于身上牵扯了太多的商业利益，只要不是汉密尔顿真的完全放弃了竞争的斗志，那就总会有无数只无形的手将其牢牢地按在围场里。
这一点阿隆索其实也是一样的，头哥背后的A14才刚刚步入正轨没多久，这可是他在围场里摸爬滚打多年才建立起来的商业架构，没道理会在事业的上升期像18年那样选择一走了之。
这件事同样是阿隆索那边与马尔科勾结出来的信息差，为的就是让红牛这边更方便拿捏皮亚斯特里的需求，外界现在根本就不知道阿隆索已经不打算续约AIpine的计划，对外宣称的都是夏休期间再对未来进行商讨。
所以在韦伯和皮亚斯特里的认知当中，他们是真的等不起！
说白了皮亚斯特里也就比束龙小了一岁而已，束龙22岁几乎都已经快要坐稳世界冠军的位置了，而如今已经21岁的他居然还没有从F2毕业？！
自觉已经没有更多的时间可以浪费，看起来冷静礼貌的表象之下其实埋藏著一颗相当焦躁的内心韦伯现在也是老油条一根，这些他看得很透，除了皮亚斯特里自己的意思，他其实也不建议去摸AIpine那边不确定因素过高的席位。
除了竞争力的问题，雷诺因为其引擎表现连续几年都是一坨，现在已经完全没有了客户车队受众，目前
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