恩斯0.152秒。
重点不在于“二号车手”之间亦有差别。
而是阿隆索之所以只能被算是“曾经”天赋最高，就是因为如今的围场里不知不觉又多出了几个新生代的怪物。
雨战的维斯塔潘几乎无人可挡，在湿滑的赛道条件将赛车之间的差距无限缩小的前提下，依旧刷出了比后一名更快0.645秒的完美一圈。
那束龙呢？
这就要说到为什么说维斯塔潘只是“几乎”无人可挡.
咳！
束龙在Q3先用红胎出去试了一圈抓地力，结果把拉塞尔给骗出赛道吃了一嘴的草还弄出一个短暂的红旗。
他自己则是趁着比赛暂停的间隙抓紧时间进站换回半雨胎，连做两个暖胎圈等到一个干净窗口之后第一次推进便跑出1：21.169，稳稳以0.13秒的优势拿下杆位。
嘴上一直嫌弃雨战给他添麻烦，可实际上一踏上潮湿的赛道最如鱼得水的人就是他。
结果这周的天气似乎格外地听劝，勒克莱尔想要雨战让自己提升位置还真就来了雨战，束龙才和记者吐槽雨战带来的额外变数，外头的雨就停了。
甚至一直到第二天都没有丝毫打算再下一滴雨的迹象，天空晴朗到像是在和老龙王示威一样。
话还是有点说早了，比起这种热到让人发毛的比赛，束龙其实还是喜欢清清凉凉的雨战更多一点。
雨战多好啊。
擅长不擅长什么的都先放到一边，主要是与抓地力之间时时刻刻的博弈比较刺激，能让束龙感觉自己与轮胎和赛道之间有更多的交互感，哪怕没有缠斗跑起来也不至于太过无聊。
所以就是不喜欢在晴天比赛咯？
没想到束龙屁股底下的这台小老婆也是个体贴听劝的性格，当家的不喜欢晒太阳那就不让他受罪，正赛才进行到第8圈就卡在了5档呜呜呜地直叫唤，不得已只能停在了8号弯后的空地上退赛。
那你家当家的有没有跟你说过，他其实是个超级大懒鬼，在并非以锻炼为目的的前提下也非常非常讨厌走路呢？
历经9场胆战心惊的驾驶，束龙终于在传奇加拿大车手吉尔.维伦纽夫逝世40周年的维伦纽夫赛道，献上了他整个2022赛季的第一场退赛。
其他什么故障束龙还都能稍微想想办法，但卡档这个是真有点无解。
一开始还好端端的，对身后队友的领先也稳定来到了1.4秒，再加
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