边是缺点，但对于目前的Alpine来说无疑相当合适。
要不然看看奥康在这场比赛里的表现，简直是把阿隆索当仇人在防，Alpine的新任领队奥特玛坐在Pitwall前老心脏那叫一个悬了又悬，生怕两人一个想不开让两台赛车一起生一场几百万美元的大病。
最后阿隆索因为引擎故障退赛时奥特玛甚至不是遗憾，反而不着痕迹地悄悄松了一口气。
这下总该斗不起来了吧？
很难说阿隆索迟迟不肯续约是不是跟奥康有关，任谁和一个总对队友施以“狮子般防守”重拳的混东西合作，多半心情怎么都愉快不起来。
越想越感觉好像有戏！
束龙这边不知道马尔科通过一场比赛产生了怎么样的头脑风暴，老老实实地按照新闻官给的稿子模板把采访给念了一遍，就让维斯塔潘先行一步回了红牛P房，等炮爹那边消停了他再回去。
至于他自己则为了避免尴尬绕去找周冠宇吹了会儿散牛。
周冠宇这一场比赛最后的位次是P11，前前后后几台车退赛外加白胎起步的几台车被黄旗彻底搅了浑水，稀里糊涂地从队尾升到了现在的位置。
客观来讲运气已经很不错了，算是吃尽了几次黄旗的红利，如果没有车队的那几波昏厥操作说不定还能有积分入账。
不过看起来小周同学也没有多少责备车队的意思，因为他这一场比赛的发挥总的来说确实一般。
就是同样被车队的指令和策略坑了一把，两人最后成绩上的巨大差异说不定又会让冠宇的舆论处境更加艰难
又或者有束龙这边提供的好心情，车迷们可能会多出不少的包容心？
从赛后评论区的整体趋势来看，前者不是没有，但后者的范围和规模似乎都更广一点。
话说最近理中客有点多啊。
米克似乎功不可没，作为七冠王之子到了二年级表现却还如此糟糕，有他这么一作对比很多车迷看周冠宇都觉得他变眉清目秀了起来。
哈斯今年竞争力眼瞅着跟阿罗就是同一梯队的，稳定性上阿罗还不如今年抱紧了法拉利大腿的哈斯高。
博塔斯作为那么多场分站冠军的得主，比马格努森更快也在情理之中，但周冠宇能在初进入F1的前两场比赛就能够拿出稳压米克一头的表现确实也很值得期待。
这种趋势倒是不错。
束龙就生怕自己的入场将国内车迷对中国
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