剩下好些前往迈阿密路途中的戏份需要考虑到档期的问题，就只能交给替身的特技车手来完成了。
好在大多都是些坐在车里的镜头，全程基本上也只能看得到头盔和手，束龙最后只需要配配音什么的就算完成工作了。
配音这方面甘梦宁还是专业的，某人也算是难得享了一把来自老婆的福。
交代完这边的工作之后，霍纳又带着束龙两人上路，他们还需要前往德州东北部的达拉斯参加一场路演。
维斯塔潘在完成他的拍摄任务之后早就已经等在那边了，之后还得赶往300公里外的奥斯汀COTA（CircuitofTheAmericas）赛道参加比赛，可以说是忙得脚不沾地。
也没有办法，红牛确实财大气粗，为了拍个整活的视频甚至还专门出动了一架直升机。
但如果不借着有比赛运输渠道的机会，还要重新另找时间组织一场拍摄什么的未免也太奢侈了一点，有钱也不是这样花的。
就在落地达拉斯不久之后，束龙总算见到了滕慰峰和他所说的那两个up主朋友。
其中一个是盛嘉成，这位倒也是熟面孔，之前算是影视飓风里的一个骨干员工，在束龙进行了投资之后严格意义上来讲他还是对方的老板。
不过在19年的上赛结束不久之后阿盛就自己跳出来单干了，现在专注于做汽车媒体向的内容，同样也在国内大力推广赛车文化。
然而束龙的老妈在他们起号时同样也做了一部分的投资，所以严格意义上来说束龙现在还是对方的老板。
至于另一位束龙就不是很熟悉了，听滕慰峰和阿盛叫他“老李”，B站的ID是“老李船长。”
好像是滕慰峰因为玩彩六和使命召唤认识的，本身也是个百万级的生活/游戏区up主，现在在美国这边留学。
今年年初的时候，老李被阿盛邀请去参加他们upspeed工作室举办的春季赛道日活动，大着胆子体验了一把国内价值400W的迈凯伦720之后，突然就对赛车开始升起了兴趣。
正好又有这么层关系和人脉，再加上中国站的主场接连几年被推迟取消，他们几人便约了一下来美国大奖赛这边凑凑热闹。
三人的票都是老李买的，奈何人家富二代请客的零花钱也有限，滕慰峰也没厚着脸皮硬要把已经好了一阵子的陈婷娅给一起带来。
然后趁这个机会
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