台像是上头般全力加速的红牛给人的感觉好像又不是那么像。
反正空城计就摆在这里，选择的主动权彻底被放在了汉密尔顿的手上。
不知道是不是错觉，高频率持续关注着后视镜的汉密尔顿忽然间发现他的领先好像变大了那么一丢丢？
他是故意的！
神经高度紧张的老汉就像是一只惊弓之鸟，束龙一脚简单的松油直接就把他在刹车区前骗出了一脚重刹。
让你吃了DRS又如何嘛？
密集的缠斗似乎让梅赛德斯举队上下都忘了一件事，汉米尔顿这一场的对手不是束龙。
看似这个是一个选择题，其实他们根本就没得选。
外线对于直角弯来说至关重要，汉密尔顿哪怕取得了暂时的领先，有着更好的连续入弯节奏外加后续发车直道DRS的束龙，在后面反超回来也是迟早的事。
若是汉密尔顿反应过来这是一个阳谋也无妨，想要把束龙先骗过DRS线他就必须牺牲自己的刹车点，可这样一来哪怕梅奔拥有了DRS其实也没有后续超车的余量了。
两种结果都只会让梅奔陷入与红牛的又一圈缠斗，这时候谁胜谁负其实都已经不重要了。
缠斗对于束龙来说是完全不亏的，只要能确保自己对于诺里斯的优势就行，但是对于瞻前顾后的梅奔来说他们赌不起。
拿回了领跑位的束龙没过两圈还是被汉密尔顿过掉，就在10号弯后的那个DRS区。
不是他没防住，只是他的比赛还有26圈，已经仁至义尽就没必要太早作践完自己的轮胎。
此圈过后，累觉上当梅奔终于将老汉传呼进站。
黄胎已经被束龙彻底玩崩了，再加上前面那几圈的反复纠缠，汉密尔顿直接被维斯塔潘追进了足足7秒的时间。
和束龙面临的问题一样，白胎出站的汉密尔顿在前几圈胎温不足，又被维斯塔潘追进四秒。
随着全场绝大部分赛车完成了一停，恢复次序后这两人虽然仍有20多秒的差距，排名竟然已经挨在了一起。
一个P4，一个P5。
(本章完)