说两台红牛在这里都保持了一定程度的克制，束龙甚至没有强行去和维斯塔潘拼抢六号弯的线路，反而松了一脚油将维斯塔潘让到外线，自己转头吸住了对方的尾流。
七号弯对他来说是一个机会，这里是一个大弧线的内倾高速下坡右转弯，而且比之前面狭窄的连续弯道赛段，这里的路面宽度会相对更宽一些。
吸尾流，但是没有抽头。
除了得不到足够的尾速优势，束龙也猜得到维斯塔潘接下来会怎么走。
果不其然，临近七号弯前，前方的红牛一号车突然向内吃住弯心。
一路紧贴的束龙没有选择跟随，而是在对方主动帮他完成了抽头工序的情况下，微松油门将赛车的重心过渡到前轮，紧贴着外线的边缘就把自己给扔了进去。
很Crazy，但是很有效。
七号弯的整个过弯过程是先下坡然后又上坡，束龙能感觉到自己赛车的四个轮胎在下坡的过程中一度处在突破抓地力极限的边缘。
但是就在濒临失控的关键时刻，内倾加上突然开始上坡的赛道又把他给重新兜了回来。
而维斯塔潘刚刚准备开油并向外线，却发现身边那个本该属于自己的位置早就被另一个人鸠占鹊巢了。
又是一次两败俱伤的对拼，对抗到了这里两人的心中也逐渐开始腾起一股无名火，尤其是肾上腺素上脑的束龙，此刻双眼几乎已经是一片通红。
后面的八号弯几乎没有倾角，赛道相对七号弯又会更宽敞一些，是一个和铃鹿的八号弯极其相似的高速直角弯，唯一的区别就是入弯前的极速没有铃鹿那么高。
快速制动后抵抗着巨大的横向G力，又一次位于内线的维斯塔潘将赛车快速切向弯心。
束龙则选择了一个晚刹车，不惜牺牲自己的入弯速度也要利用外线找够充足的入弯角度，这一次的交叉线不为了超车，只为了接下来去抢后面那个九号回头右弯的内线。
一连串的高强度攻防看的人直冒冷汗，大卫.克罗夫特解说到几乎只有出的气没有进的气，一度让观众都怀疑他是不是需要一个氧气瓶。
“求求你们在九号弯决出胜负吧！”
“但是看看这两头蛮牛身后的那人是谁？七个世界冠军得主的汉密尔顿已经贴近到了进攻范围，他能在这一场疯狂的对决中找到绝地取胜的机会吗？”
“先抓Long的尾流，再抓Max的尾流，他要做
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