第357章潮落潮起
赛后车队很快便对两台车都重新进行了一轮检查，很快便发现维斯塔潘刚刚出了问题的是赛车传动轴。
放在赛道上是足以导致退赛的致命伤，可一旦推到了P房里，对于这些久经沙场考验创造了一个又一个奇迹的红牛机械师们来说，这其实就是一个不怎么碍事的小手术而已。
于是在封闭区规则触发之前，红牛终究还是完成了对维斯塔潘那台赛车的修复工作，第二天的正赛也不再需要什么惨兮兮地跑到维修区起步，不过P15的起跑顺位显然也不是维斯塔潘想要看到的结果就是了。
沙特这地儿吧，速度很快，几乎全是高速弯，DRS区还有三个，但它确实不是很好超车。
可能对于如今的红牛来说往前冲一冲积分区，甚至是上一个领奖台都不算什么大问题，问题在于维斯塔潘来比赛的目的可不仅仅只是为了来拿个领奖台的。
赛车的故障难免勾起了他一些不好的回忆，只不过去年是在第一站就掉了链子，今年稍稍有了些许进步，来到了第二站才开始掉链子。
可为啥赛车掉链子的那个人总是他呢？
维斯塔潘知道这可能就是运气和概率的问题，因为前面两节练习赛一直受到赛车机械故障困扰的人其实是束龙，只不过两人赛车犯病的时间被稍微错开来了一点，而且维斯塔潘这边的问题也更致命了一点。
看得出来维斯塔潘对手这样的结果很是恼怒，不过他至少还能维持理智和清醒，却也架不住他爹乔斯.维斯塔潘开始揪著这一点做文章，说红牛这边针对他们父子俩。
以往Ma可能还会充当一下和事佬，稍微在他爹和车队之间斡旋一番，可这会几他自己明显也在气头上，心里应该很乐意放纵一个能帮自己稍微释放一些内心负面情绪的超级嘴替。
真是乌烟瘴气的氛围.....
结束了赛后采访和发布会环节的束龙也不太想在车队里多待，只是跟车组确认了一下晚上开会的具体时间，便从休息室里抬出了两辆公路车，准备拉著老婆体味一番夜幕下的吉达滨海路。
沙特是夜赛，排位也是夜赛。
其实这会儿时间已经不早了，通常情况下车队都会对赛后的讨论流程进行一番精简，确保车手能在赛前一晚得到绝对充足的休息。
不过今天老潘一闹起来恐怕一时半会儿也消停不了，搞不好骑几圈
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