他们也是跑在极限上，谁稍不注意就会打破这个平衡。」昊然说道。
飞哥也点点头，评论道：「在现役车手里，甚至于可以说历史车手中，吴轼和今年的维斯塔潘的稳定性都是最顶尖的那批。
「所以车迷们在看到两人跑在前面的时候就总觉得没什么意思，就是因为太稳定了。
「只要车不出问题，两人就会一路跑下去。」
兵哥认可这个观点，说道：「F1和我们平常开的车有很大的区别，车手的驾驶舱内的温度有50多度，车手们还在时刻对抗G值。
「所以要在这种情况下保持精准的驾驶不仅消耗体力，更是对车手技术的一个极端考验。」
三人扯了半天后，转播镜头给到了汉密尔顿。
队尾起步的老汉在第8圈已经过掉阿隆索，此时距离第十位的里卡多仅仅3秒钟。
而汉密尔顿的速度非常快，第10圈就将秒差缩小到了0.5秒。
不过里卡多借助著身前维特尔给的DRS在努力防守。
直到第13圈，汉密尔顿成功在塞纳弯外线超过了里卡多，上升到第十名。
第15圈，汉密尔顿又成功在塞纳弯超过了维特尔，剑指奥康。
第16圈，老汉解决掉奥康，次圈再超过加斯利。
此时他距离第六的勒克莱尔还有3.5秒。
不过不要紧，在巴西，车好就是爷。
第20圈，汉密尔顿以每圈一秒的速度追上乐扣，顺势在14号弯完成了超越。
不过在追近第五名诺里斯的时候，汉密尔顿的速度略微放慢。
直到最后一圈，也就是第24圈，他才借助诺里斯的尾流再一次在塞纳弯完成了超越。
不过这次超越他进行了一脚巨大的刹车，轮胎锁死片刻，白烟飘散。
好在，他终究是来到了第五名。
「好，恭喜吴轼无惊无险的拿下了巴西站冲刺排位赛的冠军，维斯塔潘拿下第二，赛恩斯拿下第三。」
兵哥直接开始总结，然后继续说道：「虽然今天吴轼拿到了杆位，但因为更换了超出限额的动力单元，在明天吴轼仍然将在队尾起步，两位怎么看？」
昊然腆指了指飞哥，示意让飞哥先说。
飞哥也不客气，说道：「要看吴轼明天的情况，我们可以先从天气来分析。
「明天是没有雨的，而且据说温度会回升，这对于梅奔来说轮胎策略选择上会和今天有出入。
「不过汉密尔顿在今天展
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