奔车队告诉罗斯伯格需要对刹车加大关注，因为他的刹车过热了。
这就是非常奇怪的事情，在赛季初的时候，罗斯伯格也出现了刹车过热的情况。
到底是因为两辆赛车的配置不同，还是因为罗斯伯格的驾驶风格导致了这一结果，人们不得而知，只有梅奔自己知道。
等到第14圈的时候，罗斯伯格尝试要进攻马萨，却被马萨直接狠狠的关门。
罗斯伯格再次失去了进攻的机会。
第18圈，霍肯伯格换上了软胎。
第19圈，罗斯伯格随即进站换上了中性胎，出来后落到了第9名。
罗斯伯格的换胎立马引发了前排的关注。
不过威廉姆斯的策略组考虑到罗斯伯格长期处于车阵之中，并且多次进攻了马萨，肯定更多消耗了轮胎。
而前排几位巡航的车手之间相隔都有数秒钟。
特别是现在汉密尔顿与吴轼的距离已经拉开了足足10秒钟。
吴轼前方的空气非常干净，现在基本上等于是在第二的位置领跑。
没有受到脏空气的影响，他的轮胎状况自然维持的非常好。
马萨倒是需要考虑这个问题，策略组很快给出了答案，下圈进站。
只是罗斯伯格的出场圈速度不错，等到马萨3.6秒换胎出来，直接被Undercut掉了。
“罗斯伯格现在超越了马萨。”
乔纳森将这个消息告诉了吴轼，意思也很明确，在之后的比赛中，马萨可能帮不到他什么忙了。
“Copy，我们的进站策略是怎么样的？”
“我们需要关注刘易斯和塞巴斯蒂安。”乔纳森说道。
说完后，等到第26圈，法拉利那边才有动作。
威廉姆斯车组注意到他们在做换胎准备后，立马召回吴轼。
事实上这套旧软胎已经跑了二十大几圈了，早该换胎了。
所以威廉姆斯也没有管法拉利是否在进行进站欺诈，直接下达了指令。
吴轼在第26圈尾转入维修区，落后他2.6秒的维特尔紧紧跟随。
显然，法拉利没搞电信诈骗，维特尔也确实到了换胎的时候。
乔纳森知道这次换胎非常关键，所以从P房里走了出来，看着换胎团队。
克莱尔也有些担心，只是她作为副领队，倒没有出门去看几人。
她也怕给这些人太多压力，反而导致换胎失误。
露易丝更不可能被允许出去看，只能在P房里看。
嗤呀！
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