手空出来，就是为了去及时调整几个参数。
原本的赛会的摄像头一直在左看看右看看的，但转播注意到这一幕，所以将吴轼的T架视角单独拉了出来。
各地的转播解说看到后，震惊立马就爬上了脸。
“他真的是第一次驾驶F1吗？不说在弯中调整方向盘，他怎么敢在弯中松开一只手的？”
兵哥非常惊讶，要知道很多老牌车手也只是在入弯前调整一下，然后就双手握着方向盘。
开高速车过弯的人都知道，在速度极快的情况下，对方向盘的任何微小调整，反馈到车轮上说不定就是剧烈变动。
更别说F1这种赛车方向的转向比非常小。
吴轼这样操作就意味着，如果他的入弯角度存在问题，那么他要依靠单手去调整方向，而这，没哪位车手敢说我一向单手开F1的吧。
那么他能这么做就意味着，他觉得这把方向已经足够精准了，不用再费力进行修正，后面只需要借助前轮倾角带来的回正力度去调整就好了。
“也许之前开F3留下的习惯吧。”飞哥说道。
“这可不是什么好习惯，F1的转向容不得失误。”兵哥摇摇头。
两人谈论的时候，吴轼已经完成了第四圈的冲线，这是他开得最累的一圈，双手像是灌了铅水一样。
托尼TR：“1分50秒366，恭喜你，圈速更进一步，不过我不得不提醒你，这样操作太耗费专注力和体力了。”
吴轼TR：“yeah，我只是尝试一下，我很快就能够找到舒适的设置。”
吴轼当然知道第四圈的开法不可取，只有开慢车的时候才需要处处去调整，而开快车，是不需要进行太多调整的。
毕竟快车就是千篇一律的快，慢车却有千奇百怪的慢，所以才需要车手不断去调整参数以便最大限度的压榨赛车极限。
第五圈，吴轼调整的动作果然少了很多，他开始渐渐熟悉这辆W05。
这时候，阿隆索突然在TR里说道：“嘿，这是在干什么？这是练习赛，不是排位赛。”
和他有同样心思的还有其余车手，像是卡特汉姆、索伯、莲花车队的车手都直接大无语了。
他们经过几圈的测试，已经对最快圈速有了个模糊的认知。
驾驶着卡特汉姆赛车的霓虹选手小林可梦伟都忍不住在TR里吐槽：“他以为他在干什么？开着围场最快的车在练习赛里撒泼？真是愚
本章未完，请点击下一页继续阅读！