江成在联系外贸易部那边后，第二天就传了来了消息，已经联系到了的几个采购商表示愿意再来一趟广州谈合作，其他的商人还在联系。
毕竟商人逐利，很多人又看好汽车行业的发展。而且汽车这东西，在这个年代保值率还是可以的。只要购买的价格可，就算不好卖，也最多是卖的慢，起码不会出现血本无归的情形。
江成得知消息后，也没考虑太多，直接安排人和车辆，立刻朝广州出发。
国庆从四九城回来，红星汽车就算是慢慢制造也有好几辆了。这次去广州，江成带上了财务人员。
陈于雄到那边专门拟定各种合同，梁同远也跟着在他身边过去，协助他的工作。
李安负责统筹工作，另外兼顾在广州那边的采购。
直接三辆红星从昌城汽车厂出发，每辆车配两个司机。要求一天内赶到广州，白天要是到不了，晚上路上没有路灯，哪怕开慢点，一个小时开二三十公里也要开到广州那边。
汽车厂这边现在属于特事特办，当天得知有商人愿意谈，当天大家就一起换好了全国粮票。
并且在出发的早上，让食堂煮了一些鸡蛋和包子带在路上吃。
三号的时候还在开会如何解决这问题，在六号江成他们就抵达了广州。
这次就不属于广交会了，江成来了广州两次，跟这边地方单位混的好。因此直接借了ZF部门的会议厅作为谈合同的地方。
三辆红星汽车停在地方部门楼门口外面，只要来商谈的人都能看到这三辆车，这也代表了昌城汽车厂的实力。
连这样看上去就很高档的汽车都能造的出来，那么跟昌城汽车厂合作，自然远不止目前几种款式汽车那么简单。
来的商人，江成都让陈于雄安排住进了宾馆。一个一个的谈太费劲，广州这边的地方部门也给江成面子，江成直接把这边的会议厅改成了昌城汽车厂招商会。
外贸易部也参与到招商会当中，因为需要他们的翻译人员，还有就是只要涉及到外汇的，都要外贸易部的人员参与进来。
之前广交会，是外贸易部为主，合同都是那边签订的。现在是汽车厂跟外商签合同，但是汽车厂不可能拿到外汇的。
最多外贸易部的人不管汽车厂怎么招商，怎么卖。但是外汇进入国内，只能换成一种代金券来使用，汽车厂收到代金券后，可以拿着代金券去有关部门换人民币。
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