龙船顺着大运河不断北上，杨一笑再一次亲眼目睹现如今的漕运发达。
他自从六年之前开始疏通大运河，这些年以来每年都砸进去海量的资金。水路一日比一日顺畅，漕运一日比一日更繁华。
杨一笑是穿越者，有后世人的经典经济思维……
他知道哪怕在后世也要重视漕运，物流的顺畅能让经济极度繁荣。
而在这个时代，南北方的经济往来已经被大运河充分贯通了。
东西方向则是长江黄河，一南一北两条大江两道横，以前没有大运河，所有只有一南一北两道横，现在大运河疏通顺畅变成南北方向的那条竖，于是三条大江就共同构成了整个中原的漕运主干。
然后就是无数的河道水系，通过三大漕运主干贯通成网。
前阵子户部统计现在大唐每天在江上跑的船只，得出的数字让杨一笑这个见识过后世水运发达的穿越者都瞠目结舌。
大小舟船加起来，数量高达一百四十万。
没错，就是这么惊人。
其中约有两万艘乃是这时代堪称巨无霸的双尾大舰，基本上全都是各地门阀用于行商运输货物的商船。
然后是接近十万艘的中型船只，如今基本上也用于漕运货物的服务。
最后则是数量庞大的渔家船，尤其是世世代代靠水吃饭的水上人家，无论男女老少，从生下来那一天就活在船上，据说一辈子都不会踏足土地，因为他们祖祖辈辈从来就没有过土地。
一艘渔家小船，便是一户家庭。
他们被称作疍民，是历朝历代很特殊的一类户籍。
靠着打鱼生活，朝廷收取船税。
由于一辈子只交船税和人头税，所以被很多王朝列为最底层的贱籍。
他们的身份，比最普通的老百姓还要差。不但被禁止上岸居住。而且不允许接受教育以及参加科举。
最关键的是，不允许和岸上百姓通婚。
……
到了云朝时代，这些水上人家的称呼在官方文献被记作渔蛮，指的也是以舟为家的渔民，在江上漂泊靠着打鱼为生。【注：疍民和鱼蛮，宋代文献称呼】
由于古代的渔获并不值钱，因此这些渔民的日子很差，然而即便再差，该交的税赋躲不了。
最可怕的是，他们还要接受漕帮的盘剥。
如果想要在水上讨生活，就得免费用自己的小舟帮漕帮运输货物，通过白白地付出，才能获得在某一段水域打鱼生存的资格
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