整个小梯辅以遥控设置，不使用时，隐身在车厢下面。
使用时，打开车厢门一侧设置的遥控开关，小梯便缓缓地移动出来。
梯子设置好之后，一个人员进入到车厢内，拉出一个运尸担架。
运尸担架设计为移动床铺模样。
长为2米左右，宽一米。
这种小床只能容纳一具尸体。
小床两侧长边设置有一排栏杆，用以固定尸体。
当然了，尸体抬到小床上面后，还会用两条帆布带从两侧固定住。
有以上的固定措施，任凭救护车在马路上颠簸，却不会将尸体颠翻在车厢地面上。
整个担架主体结构，连带着床身两侧的栏杆，都是金属管制作而成。
既有一定的承重强度，还极大地降低了整套移动担架的重量。
两人可以轻松抬起这种移动担架。
移动担架拥有四条支柱，用以支撑小床，包括尸体。
每个支柱下面有万向滚轮，可以全方位移动。
支柱还可以弯曲，中间设置有一套蜷曲滚轮设备。
包括滚轮和强度弹簧等零件。
保证这种蜷曲滚轮设备能够随时弯曲，还能及时复原到原来的程度。
移动担架的支柱遭遇到碰撞之后，就会从中间弯曲下去，露出蜷曲滚轮。
滚轮只有两个运行方向，前进或者后退。
如此设计的目的，方便移动担架从地面送入救护车厢内部。
移动担架在车厢外装运好尸体后，运尸工会推动担架磕碰车厢底部。
通过碰撞，让移动担架打首的两条支柱蜷曲起来，使用蜷曲滚轮承重并向前滑行。
保持平行状态下，顺利地移动担架到车厢内。
如此操作下来，才能快速省力地将尸体转运到车厢内。
运尸救护车的车厢地面上设置有两道卡槽。
根据移动担架蜷曲的高度而设置到对应位置。
移动担架进入车厢内，蜷曲支架向前移动的时候，便自动进入到地面的卡槽内。
顺着卡槽一直前行，直到整个担架进入卡槽，便完全被固定在车厢地面上。
汽车行驶中，担架固定之后，就不会随便移动位置。
极大地增加尸体的稳定性。
现在，百亿和铁锤互相配合着，就要拿出移动担架。
德馨主任下令后，百亿首先打开后车门。
按照惯例，两人配合工作时，一个人开车门后，打开小梯，另一个人则爬进车厢内，拿取移动担架。
车下的一人配合车上人口，两人合力抬下移动担架。
没有装运尸体时，移动担架则被固定在
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