历史上，在喷气机还没有占据军事重心之前，飞艇曾是战略地位极为重要的武器。
作为‘无障碍军事运输之王’，飞艇在运输方面的最大优势便是所需要的基础设施与地理因素限制是最少的。
车辆需要平坦的土地和修好的马路，火车需要提前铺设好的铁轨，船需要合适的海路以及港口，就连阻碍最少得飞机也需要起飞和降落出都有简单架设的机场。
而飞艇呢？
这玩意甚至连一块平地都不需要。
二十世纪初到二战前夕，曾经是飞艇的黄金时期，风靡全球。
齐柏林留下来的技术由他的好朋友艾肯纳博士继承，造出来了第一艘超级飞艇，完成了人类历史上第一次的从天空环球旅行的记录。
后续人类又在其基础上对飞艇进行了飞速扩张，甚至衍变成了军备竞赛。
然而就在所有人都以为飞艇即将发展到另外一个高度时，随着飞机的出现，这势头戛然而止。
大约用了不到十年时间，它便彻底退出了人类的视野中。
究其原因，主要有三大痛点无法解决。
速度太慢，燃料消耗，以及充气问题。
飞艇由于比重比空气轻，导致对于风的反应太过激烈，基本属于随风飘荡。
这使得它基本无法控制起飞和到达以及具体的航路，某些时候连航路都无法确定。
对于军事要求来说，这样无法控制精度的工具显然没有更灵巧的飞机好用。
其次，飞艇的氦气造价昂贵，要是换作低廉的氢气很容易引发爆炸事故。
兴登堡的悲剧便是由氢气爆炸引起。
再加上飞艇燃料的限制，为了推动转向或者加速，艇上携带的燃料会随着航行不断减少。
这东西重量一旦少了，飞艇的高度就很容易失控。
“不过...所有的问题我们都有解决办法。”
“速度太慢，精度不够，我们也不需要那么快。”
“燃料问题我们可以直接用能石发动机代替，甚至飞行的过程中都可以充能”
“剩下的充气，暂时用氢气来代替，问题不大。”
总得想个办法解决长距离的运输问题，不然遇到这样类似的求援问题就只能干瞪眼。
苏德本沉默了一会儿，也不知道是沉浸在飞艇成功前景中，还是在认真思考飞艇的可行性
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