，1元给乘客。
嘀嘀和块的得知这个消息以后，彻底懵了。
大哥，李在赣神魔？
你星联出行的运营成本，本就是我们两家的好几倍，现在还这么玩命烧钱，你烧得起吗？
别烧个几天就偃旗息鼓啊。
那多丢份！
刘达强不知从哪个渠道，听到了这般阴阳怪气的话，一怒之下再次加价——
无论嘀嘀和块的搞多大力度的补贴，星联出行永远都比他们多出4元钱，2元给司机，2元给乘客。
面对网友们诸如“星联出行，你收手吧，好歹赚点，求求你了”的心疼和呼唤，刘达强财大气粗地在个人博客上发了一张图片——
出行业务专项账户200亿余额的银行证明。
其下的博客正文只有一句话：
“王总命令我务必将这些钱全部花光，建设国家，反馈社会，服务人民！”
如此高调的炫富行为，顿时舆论风暴，网络上一片哗然。
“几个0？散光的我数不清啊，谁来帮我数数？”
“别数了，10个而已。”
“而已？楼上的是哪家的大手子，居然连10个0都瞧不起？”
“话说把嘀嘀和块的加一块卖了，能卖200个亿吗？”
“想多了，别说200个亿，它们俩现在能卖出100亿都得托星联出行的福。”
“小道消息，创投圈的人已经疯了。”
“群星科技在出行领域前后投入了差不多250个亿，肯定是极其看好这块市场的未来前景，这就是什么？这就是时代的风口啊！”
“我听说已经有大量的投资机构，想要参与嘀嘀和块的的C+轮融资。”
“嗯？他们傻的吧？嘀嘀和块的要不了多久就会被星联出行干趴下，这个时候还冲？”
“呵呵……是你傻，不是人家投资人傻。星联出行确实不出手则已，一出手惊人，在和嘀嘀、块的的竞争当中全方面占据了上风，但想干趴下它们，没那么简单。”
“只要嘀嘀和块的有钱，就能一直支撑下去。哪怕无法抢占更多的市场份额，只要守住目前已有的，那就还有希望等到守得云开见月明的那一天。”
“顶楼上的。只要有希望，有市场想象力，投资人就会投，反正钱闲着也是闲着。”
“喂，我说你们一个个真是够了，是怎么做到赚着吃不起茶叶蛋的钱，操着资本家的心的？这件事最值得关注的，不应该是哪家网约车的服务更好更
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