想法。
有的只是对李柏的心疼和担忧。
她也是资深车迷了，石头路比赛是什么样的难度，她了解的不比一些国内的公路车媒体少。
像巴黎-鲁贝，这场明显赛道比较平缓的古典赛，却被冠以“北方炼狱”的称号。
就是因为它有大量的石头路——E3经典赛有18段石头路，而巴黎-鲁贝多达29段！
汽车在乡间小路上颠簸都能让人难以忍受。
更何况公路车那细细的轮胎和小小的座垫了！
看着李柏不停地挪动屁股。
栗莎都不想考虑比赛的结果了，她只想知道，她的小男朋友现在屁股还好吗？
......
比赛在崔克、欧倍青、红牛博拉、阿联酋航空的轮番进攻之下，渐渐地来到了最后的50公里。
前方又是一个包含着石头路的爬坡。
好消息是，翻过这个坡之后，剩下的石头路就只有四段了。
坏消息是，后面的这几段，一个比一个难！
这不，在前面这段爬坡上，李柏他们终于见到了兔子集团的背影。
然后在下一段爬坡前面，主集团就把逃得精疲力尽的FDJ和乐透的兔子们尽数撵上！
瓦伦丁·马杜阿斯和斯特凡·金他们心情是绝望的。
他们不想被主集团追上，但前面的这段石头路爬坡实在是太让人绝望了！
Paterberg！
虽然只有400米长，但它的平均坡度足足有13度！
最陡的地方达到了20.3度！
这四百米，就像一堵墙，直接拍在了车手们的脸上！
值得一提的是，这一段Paterberg石头路爬坡，和下一段OudeKwaremont石头路爬坡在环弗兰德斯里也有！
只是环弗兰德斯跟E3相反，它是先进行OudeKwaremont，再上Paterberg这个大菜。
先不说环弗兰德斯，在Paterberg这段难度非常大的爬坡上波加查进攻了！
波加查的超级副将阿尔梅达带头，就他们两个瞬间就超到了主集团前头。
正在领骑的崔克小将阿尔伯特·菲利普森体力燃烧得差不多了。
他只能眼睁睁地看着阿尔梅达和波加查杀出去。
想做出反应，但那也是心有余而力不足。
其实别说他了，维斯玛的车手们都慢了不止半拍。
范阿尔特等了一会儿，都没有队友能帮他去追波加查。
他最后选择
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