甚至有一种说法，最近这些年，帝国的外交环境愈发恶劣，每况愈下，很大一部分原因就是陈望东年龄越来越大之后，虽然气质犹在，但容貌和体能都出现了明显下滑。
当然，陈望东本人肯定不这么认为。
纯属瞎扯，我身体好著呢！
新出现的瀚海这个搅局者，才是东大陆形势最大的变数。
收回飘到了天边的思绪，老头把目光落回了眼前这辆奔驰的列车。
虽然是第一次坐火车，但是陈望东一眼就看出了这玩意的特别之处。
在老头的眼中，这属于一条极为特殊的专用驰道。
这是大国专属！
为什么这么说呢？因为从基础的环境而言，普通的马车道和步道，就足以支持绝大部分的日常交通需求。
村子和村子，集镇和集镇，甚至于城市和城市之间，能把路修得宽一些，就已经是了不起的大工程了，根本用不到铁路这个东西。
铁路和火车这个玩意，代表的其实是一个国家的中枢组织能力。
组织能力强，才有可能进行超大规模的物资调度，执行海量军队的快速集结，才需要这种专有的，独立的，不会被占用的道路。
同样，也只有组织能力足够强的势力，才能完成土地获取，开工建设，安全维护等等一系列复杂而繁琐的工程，把铁路给修起来，用起来。
其实在蓝星也是一样，一个国家大规模修建铁路的时期，必然是这个国家对内的控制力持续增加，对外展现国力蒸蒸日上的时期。
什么时候，新路修不动了，老路逐渐破败了，就是国家开始逐渐步入下行通道了。
但是，铁路也有一个相当要命的缺陷，那就是比起马车道来，这玩意太容易损坏，而且损坏之后造成的后果也非常严重。
天穹也曾深入仔细地研究过铁路的技术，但是权衡费用投入，工程难度，项目收益以及综合风险之后，果断选择了放弃。
但是瀚海呢，不仅在修，还在大规模的修，越修越多，越修越快。
火车的普及程度，让陈望东这样的天穹特使，都已经能够坐上独立车厢，享受专属服务了。
真正坐在了火车上，陈望东又察觉到了火车的另一层好处。
不停不驻，不眠不休，无论是吃饭还是如厕，都能在奔驰的列车上处置，这是传统的车驾无论如何都无法取代的。
这代表了一个全新时代的效率。
那位年轻的领主，
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