会了，不由看向了李大善人。
「比亚迪如果收购秦川汽车，安心造车就是了，要稳住脚步，稳扎稳打就是，最忌讳的，就是操之过急！
比亚迪在汉西造车，不能覆当年巨人大厦之辙！」
李东陵之所以，向王传傅说这些话，就是告诉老王悠著点，别被忽悠了，汉西对于比亚迪寄予厚望，可期望太高了，有时候也不是什么好事。
东科造车都小心翼翼，不敢操之过急，就是因为风险太大了，造车太费钱了，动辄几十上百亿，一步之差，就可能栽跟头。
比亚迪这些年，是赚了不少钱，但不一定能扛的住造车，李大善人可不希望比亚迪给阴沟里翻船。
当年巨人集团何其风光，比起东科都要声势浩大，可就是太被寄予厚望了，结果最后被一座大厦拖垮了，科技出身的史老板，现在只能靠卖保健品还债。
王老板听到李东陵的交代，重重点了点头，他知道李东陵这是肺腑之言。
如果贪功冒进，那比亚迪在造车上，很可能栽一个大跟头。
王传傅、韦泰宁也离开之后，李东陵看著夜灯笼罩中的避暑山庄。
作为追赶者，尤其是技术已经完全成熟的汽车行业，后来者想要追赶，甚至超越前者，并不是那么容易的。
起码单打独斗，实在是太难了，东科汽车也不例外，也需要盟友，跟东科共进退才行。
李东陵希望，奇瑞、比亚迪能成为东科汽车的左膀右臂，未来能跟东科汽车共进退。
有这两家在，不管是燃油车还是新能源车时代，东科汽车都有机会拿到国内汽车行业的主导权跟话语权！
对于东科汽车，李东陵跟东科总部，说实话，已经是把能投入的底牌跟资源，都给投了进去，从资源到经费，都可以说是倾其所有。
连图纸，都是李大善人给亲手提供的，这要是还赢不了，李大善人也认了。
至于东科汽车，究竟能走到哪一步，那就真的要看运气了，尽人事听天命，人力能做的东科都已经做了！
李东陵是希望，燃油车时代，东科汽车能逐渐跟丰田、大众、福特等品牌分庭抗礼的。
燃油车时代，东科汽车能站稳脚跟，就开始对新能源车积累技术，徐徐图之。
东科汽车未来肯定是燃油车跟新能源车两花开，两个都要的！
燃油车不可能完全被淘汰，那不现实，哪怕是新能源车时代，燃油车依旧是有庞
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