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第398章 冬季行车,遇到了大麻烦,鬼列[7 / 9]

来到现场的时候,救援队队长刘青松队长已经开始勘探现场。

看到李爱国从火车头上跳下来,他快步走过去,重重在李爱国的肩膀上拍了拍:“我就知道段里面肯定把你派过来了。”

李爱国环视一郑,救援队现在有七八个小伙子,一辆解放卡车,还有专业的照相机,可谓是兵强马壮了。

他掏出烟散了一圈,道:“刘哥,咋回事?”

“火车头内炉膛燃烧不足,导致大量煤炭没有经过完全燃烧,产生了有害的一氧化碳气体。

此时列车正好进入到了隧道内,机车锅炉烟囱与隧道顶面的距离太近。

一氧化碳顺着门窗的缝隙压入到机车司机室内,浓度逐渐达到最大值。”

刘队长作为救援队长很快就找到了这起事故的真正原因。

“又是炉膛燃烧不足.”李爱国皱皱眉头。

他今天驾驶列车往返京城和津城的时候,也遇到了这个问题。

此时火车头正在由曹文直驾驶,进到了整备车间内修理,也不知道情况怎么样了。

火车头就像是火车司机的媳妇儿,媳妇儿不听话是个大问题。

李爱国问道:“刘哥,这种情况很普遍吗?”

“很普遍,特别是进到了冬季后,每年冬季,咱们机务段就要发生七八起类似的事故,就算是没有一氧化碳中毒,火车的动力也会突然下降,容易造成严重的事故。”

刘队长脸色沉重起来。

“只是前进型火车头发生这种事故,还是所有的火车头都是这样?”

“全都是!”

刘队长一边指挥队员们将列车牵引到火车头后面,一边解释说道:

“咱们这里情况比老毛子那边还好一点。

老毛子那边因为气温更低,炉膛内煤炭的燃烧更加不分,线路上经常会出现无人驾驶的鬼列车。

路过站点也不停车,一直跑到炉膛里面的煤炭全都烧没了。

有路过的人打开一看,豁,里面只有几具尸体。

其实那不是鬼列车,而是火车司机昏迷了。”

看来要想避免这种情况,还得从炉膛中想办法,李爱国心道。

此时运货列车已经被挂在了火车头的后面。

天色渐晚。

李爱国启动火车头,沿着铁轨缓缓朝着前门机务段驶去。

等到了机务段,整备车间内已经围满了人。

连续两辆火车头出现问题,并且其中一辆还造成了人员伤亡,引起了机务段领导的高度注意。

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