“该死！”
“他们还没搞清楚飞机上那些多余的设计是做什么用的吗？”
“这些无能的家伙！”波音公司的股东还有高层，听到这话纷纷破口大骂。
因为这些人知道电视台要采访工程师主要是为了什么，当然是为了飞机上那些神秘的设计！
其实在百盛公司最开始申请的窄体中远程客机的时候，工程师就发现了这架飞机上的设计，有些是多余的。
这让工程师摸不着头脑，因为对于飞机的设计来说，对于重量的要求还是比较苛刻的，虽然说不至于精准到克。
但是精准到千克还是很有必要的！
因为一架民用飞机可以至少飞行二十五年，甚至三十年。
起降次数最少是四万次。
一公斤的重量，起飞四万次，需要多耗多少燃料。
举个不恰当的例子，就像是邮寄了四万个一公斤的包裹！
也就是说飞机本身减重一公斤的成本，最低都是这个数据。
更别说这些多出来的东西，高达几百公斤。
这在飞机设计里面显然不正常！
当然工程师也得出了一个结论，那就是这些多余的东西，很可能是后期飞机升级要用的。
但是这就更让人摸不着头脑了，这些要升级的设备是什么？
因为整个飞机的设计当中有很多处这样的设计，分布在各个地方！
以前没人知道这个事情，就是李松在前次接受采访的时候说出来，才陆续有相关方面的专家站出来说，这些设计看不懂。
而cbs电视台，与李松的关系可以说比较好，进行了很多次的独家报道。
所以波音的这些高层还有股东听到cbs电视台就知道是来找麻烦的。
“这个该死的杂种！”
“这些该死的混蛋，为什么要盯着我们不放。”波音公司的股东还有高层又骂cbs是电视台。
因为现在波音的工程师都还没搞清楚那些多余的设计有什么用，这要是上了电视台被人一问三不知！
那岂不是就坐实了波音公司在设计方面不如别人。
这对于波音公司来说，这就是侮辱巨大的侮辱。
因为李松那边的中远程客机才刚刚进行地面测试。
我们波音公司的飞机飞了多少航程，又生产了多少架飞机，怎么可能不如这个一架飞机都没有的公司！
波音公司的ceo也是感觉到头疼，因为这个舆论一旦形成的话，对波音公司的口碑可是有影响，而
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