这种组合在操控和舒适性之间取得了非常好的平衡。”
“我说我们这台车是百万级别、千万级别豪车的底盘，但我们红星也绝对不会为了节省成本，在号称百万豪车的底盘上使用前麦弗逊悬挂，也不用管什么超级麦弗逊还是普通麦弗逊，总之前双叉臂一定比麦弗逊要强，这是成本和结构决定的，不是靠嘴说出来的。”
“车身底盘依然是一体化底盘结构，大家也不用看什么说电池拆掉下面就是一个空的框架，陈总在之前就已经简单的科普过，一体化底盘能更好的提升车身刚度，这和那种油改电平台的技术难度完全就不是一个量级。”
“同时这次的标准版我们也标配了空气悬挂的CDC减震器，并且大家也可以在车内选项中开启自适应，我们的系统会根据不同的路面，不同的路况以及不同的驾驶模式自动调节悬挂软硬度和高度。”
说完这些，台下倒是没有太大反应，这都是进行一些常规升级，车身拉长，线条变化，增大10千瓦时电池，增加续航和增加充电功率，这些都很正常。
包括标配空气悬挂和标配CDC减震，也在市场上非常正常，竞争加剧，原本这些豪车才有的东西都开始下放了，红星也不例外。
就是这个悬挂又把友商给拎出来，让弹幕再次炸开了锅。
yourglory：“卢总这个嘴哟，这都科普第几次了？哈哈，我光看红星的发布会都能搞清楚什么是扭力梁，什么是麦弗逊什么是双叉臂和多连杆了，就是不知道友商搞明白了没，到底哪个好？”
浮若SHIIS：“哈哈，我感觉卢总这是逮着大嘴不放了，不过我喜欢，就是得有人好好治治大嘴的大嘴，不懂就别乱说，不懂就让懂的人来讲。”
呱某某：“标配的CDC和空悬这点还可以，终于是标准版上面上技术了，还有激光雷达，我就说十万出头的P3都用了，H20肯定要升级，看来我盲订定的还真没啥问题，后面的Pro和max要是没有特别的技术，我要标准版就足够了。”
黑暗的曙光：“该说不说，车这玩意和男人一样，就是得长，就是得大，也怪不得人家奥迪喜欢出L版，长了就是好做，这次拉长23公分我感觉车身侧面线条完全升级了一个档次，红星也是开始有自己的设计语言了。”
Sakura^.^：“话说H20这个车型，会不会那些老牌车
本章未完，请点击下一页继续阅读！