能在接下来的竞争中稳住市场的。”
广汽本田的副总经理马景铄站起来如此说道。
这番话也引得其他人频频点头，北汽新能源这都是已经差不多要死掉的牌子，人家愣是背靠帝都和红星，搞出来一个极狐的新品牌，这两年多的时间里活的别提多滋润了。
不要以为每个月卖一万多台这个销量很少，其实对于新能源品牌来说，这个销量是非常多的数字了。
只要一个车企能维持住这样的销量，这个品牌就绝对倒不了。
在马景铄看来，广汽集团就是反应太慢了，实际上在三年前红星踏入这个汽车市场，展示出他们系统级能力的时候，就应该主动靠上去。
看极狐就能看出来了……
人家帝都市委一牵头，马上就改换门庭，将和华威的合作扔到一边抱住红星的大腿。
可惜慢了就是慢了，现在市场已经来到最激烈的时候，这时候单靠广汽集团自己，恐怕是很难在新能源竞争中杀出重围，哪怕旗下的广汽埃安之类的车卖的不错。
可你等着吧，现在红星的星耀p3一出来，大家都得玩完。
这么些人等着没有睡觉，就是在等红星在0点的时候公布销量，他们要从这个销量数据中分析出足够的信息。
好做下一步的应对。
厂家和厂家之间，大家可以是合作关系，在合作的同时也是竞争关系。
李绍揉了揉脑袋，他今年已经59岁，年纪属实不小，猛然来个高强度的会议，还真有点顶不住。
“刘经理，你们市场部今天也看了星耀p3的发布会，说说你的看法吧。”
沉默了几分钟后，刘绍并没有接选择哪个厂家合作的话题，而是点了市场部总经理的名。
“李总，红星星耀p3的发布，对我们旗下的AIONS，AIONRT影响较大，这两台纯电轿车对比红星的p3是没有任何一点能够胜出。”
说完刘经理直接在会议室的投影仪上放出了这p3和旗下这两款车的对比。
看到对比数据，会议室里的人就没有不皱眉头的。
AIONS的魅和炫四款车型那不用看，价格10到13.98万，最大的续航才410公里，放在当前的市场里是毫无竞争力，纯属工业垃圾。
AIONRT这台车是台不错的车，车身尺寸以及性能也和p3差不多，CLTC下的续航里程也能做到650公里，同时也搭载了辅助驾驶。
就是这个价格，有点不美，12万起
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