也都知道高精地图的成本是非常高昂的，如果是一个城市做智能驾驶还可以，但如果全国铺开，那以来高精地图的成本将会是任何企业都无法承受的，这也是为什么市面上有些号称智能驾驶的汽车只能在有限的几个城市里行驶。”
“其实说到底，还是算力的问题，我们有了充足的算力，那我们就不需要依赖高精地图，我们的大模型会实时的生成道路的拓扑结构，这种效果是远超越高精地图的，
并且实时生成，实时更新，比高精地图来的更加准确，比如说前面修路，我们的算法就可以生成二行路线，准确生成驾驶引导线，能顺利的绕行过去。”
“大家看一段测试视频，是我们城市领航的测试视频，地点的选择上我们选择了红星科技园附近，下午五点钟晚高峰的时候，这个视频里场景也是特别多，需要礼让行人，避让公交车，拥堵路口左转右转还有各种的加塞车辆，绕行施工路面。”
“这次测试也是全程零接管，我们一起来看一下。”
陈尘按动手中的翻页笔，大屏幕上开始播放一段h20的测试视频，驾驶员双手虚扶着方向盘，车辆在道路上面自动的绕行占道车辆和行人，避让大型车，十字路口无保护右转左转。
在行驶到双向单车道时，碰到占道的车辆也自动的借对向车道行驶，自动的借道超车，最令人惊讶的是，红星的这台测试车竟然还做到了左转后自动上匝道，出匝道后的环形路口遇到加塞车辆也能安全的通过。
“怎么样？厉害吧？”陈尘重新回到舞台笑着问道。
“NB！”
“厉害！”
观众席里传来几声呼喊，大多数人似乎hiatus沉浸在刚刚的视频中。
马斯克也是满脸的严肃表情，如果红星的实车也像视频中那样的话，那kingchen说的他们有望做到全球第一的智能驾驶还真不是在开玩笑。
这种复杂的城市路面全程无接管，马斯克自问特斯拉在目前阶段也只是堪堪完成，他们自己的测试并不像h20在视频中表现的那么轻松。
余成北现在依然很不屑，这种场景对于鸿蒙智驾来说简直就是小意思，而且在视频里陈尘并没有表现出其车辆的主动安全性，他到现在都对鸿蒙智驾有着充足的自信。
认为在这点上绝对是不输给红星的，加上主动安全，还是那两个字：吊打！
余
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