正臣召来船匠戚楷、苏源与班正庄可均、狄正心，指了指宝船的布局，言道：“这次航行船只暴露出来不少问题，你们可有什么看法。”
庄可均放松了许多，这个时候询问总结，说明定远侯也认为最危险的航程已是结束，于是回道：“蒸汽机在运转过程中确实发生了不少故障，好在故障皆出自内部，经过及时排查、更换器件，及时恢复了动力。”
“这些故障我们都记录在了书册之中，并找出了问题，回去之后会进行改进完善。另外蒸汽机的煤炭运补有很大问题，在这起伏巨大的海面之上从宝船之上将煤炭运给大福船很难，跌落海水之中的损耗不少。”
大福船体量是不小，可终究无法储备大量煤炭，一直燃烧的话，最多只能维持六日，要保持动力就必须从宝船上得到煤炭补给。
当下的策略帆布式运补、梯子式运补，借助宝船甲板高于大福船甲板的优势，将煤炭通过帆布或梯子一般的木板滑过去。
这种策略在大明近海区域，包括前往澳洲时的航行可以用，虽说十分考验掌舵水平，但宝船体量在那摆着，至少是相对静止的，只要大福船保持好距离，事就好办。
可太平洋之上的浪着实太高，高到了宝船也无法稳住的地步，帆布式运补根本行不通，距离是太近软塌塌的煤炭滑不过去，距离拉开一旦波涛颠簸，距离猛地扯开，帆布就断裂了。
搭木板也差不多，总之煤炭运补很难，以至于在关键的时候没办法有效补充煤炭，甚至不得不采取抛补的方式，就是将煤炭装麻袋里，直接丢过去。
考虑到大福船甲板的承受能力，一次还不能丢太沉重了，只能半袋。
丢不准，那就是掉海里，浪费掉了。
后来改用了绳子，挂绳溜索的方式运补，相对好了一些，可依旧有不少问题。
狄正心摸了摸额头上尚未消退的包，言道：“除了这些问题之外，蒸汽机维护人员需要全部配上头盔，并修改条例，任何进入蒸汽机机房的，都必须佩戴头盔，这一点最好在归航之前做足准备。”
顾正臣知道，相对于船舱里的军士而言，蒸汽机维护人员可就辛苦多了，不说空间小，可以活动的范围有限，单单就说周围多是铁器，船猛地颠簸的时候，他们最是受伤，磕碰一下，那就是伤。
赵海楼通算过，蒸汽机维护人员负伤的比例高达七成，也就是说十个人里面就有七个带伤
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