国政府显然也不愿意。
修建这条铁路本来就由波斯王国政府出人出力，他们可不想和其他势力分享其中的权益。
总的来说就是僧多肉少，波斯王国政府需要获得财源，但是他们上头东非已经拿走了大部分利息，剩下的部分，也就能勉强填饱他们自己的胃口，哪有更多的汤分给别人。
维尔茨说道：“帝国政府对于波斯的内部事务不感兴趣，只要能维护帝国利益和贸易，我们不介意和谁合作，就比如矿产资源开发上，我们不再谋求独占矿产资源，只要波斯人能开发出来，我们负责把这些资源收购回国内即可。”
东非对波斯的贸易中，原材料掠夺是重要内容之一，以前，东非比较霸道，就比如垄断矿山的经营权，现在东非可以适度放松限制，允许波斯各方势力加入进来，而东非由自己经营转向采购为主。
在波斯矿产中，能对东非有吸引力，无非就是波斯的石油资源，但是，波斯的石油主要分布在波斯湾沿岸，并不需要经过波斯湾里海铁路。
其他矿产，就分布在波斯的山沟沟里，开发难度大，且不方便运输，现在东非不想劳心费力的把这些波斯内陆的资源开发出来，而是转向波斯自己开发。
当然，东非也不可能吃亏，毕竟开发资源矿产所需的技术，设备等等，波斯显然依旧有求于东非。
“当然，这样做最大的好处，就是可以减少我们卷入地区，民族，宗教的冲突之中。”
一处资源的开发，如果真有利可图的话，同样会吸引来其他人，就比如英国和苏联人，他们可以通过扶持当地政府武装，从而对东非投资产业进行破坏，甚至对东非相关人员的生命安全形成威胁。
这在国际上并不是罕见的事，东非当初就扶持巴拉圭，将玻利维亚收拾了一顿，从而把势力范围延伸到南美的腹地，并且控制了大量利益。
东非能这么做，其他国家自然也可以，主要还是看值不值得，而波斯显然不值得东非如此大手笔投入。
用殖民时代的论调来说，就是投入大于收益，虽然波斯有石油，可现在东非并不缺乏石油产地，更别说波斯的石油在波斯湾沿岸，也就是阿拉伯人分布区内，所以只要东非和阿拉伯人打好交道，同样可以获利。
波斯湾里海铁路就不同了，它的跨度太大，沿线势力复杂，风险高，投入和维护成本也高，因此东
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