是我们省内城市，多数以工矿业起步，产业比较单一，尤其是轻工业生产，和沿海和部分轻工业城市相比差距甚大。”
“虽然重工业发展对于经济提升作用很大，但是我们要认识到，矿产的存量是有限的，而且随着经济发展，技术进步，每年国内对矿产资源的需求都在迅速增长，就拿钢铁产业来说，一五计划完成，我国钢铁产量几乎翻了一倍，等二五计划完成，又要翻倍，按照这种趋势，未来全国钢铁产量达到一亿吨以上，也不是没有可能。”
“虽然我们省内煤炭和铁矿资源比较丰富，可一些依靠小型矿产诞生的城镇已经呈现出资源加速耗尽的趋势，如果这些城镇的资源枯竭，难道就直接废弃了么？”
“所以走可持续发展道路，是我们省未来的重要目标之一，尤其是促进产业结构多元化，提升省内城市经济发展潜力，而不是只依靠资源，坐吃山空是我们省要尽量避免的情况。”
资源枯竭这个概念对于东非绝大多数资源型城市而言还为时尚早，但是并不意味着这种情况并不存在，尤其是一些东非早年依靠小型矿山发家的中小型城镇。
就拿前世德国传统工业基地鲁尔区为例，鲁尔区资源枯竭问题，出现在20世纪50年代左右。
而现在已经是二十世纪初，也就是说如果东非工业化进展顺利的话，那东非在本世纪中期很多区域也可能面临资源枯竭问题，也就是四五十年的时间，所以提前做好城市转型工作，绝对是利大于弊的事。
而这些未来可能面临资源枯竭的城市，他们作为当前东非工业生产中的重要环节，优势不仅仅体现在矿产资源领域。
就拿铁路和公路建设来说，铁路和公路建设中势必会向着人口和产业集中的城镇偏移，这就使得东非工业城镇的交通基础都不太差，而且随着铁路，公路定型，这种先发优势也不容易改变。
同时在基础设施和教育，医疗资源等等领域，这些早期依靠资源崛起的城市目前也比东非其他区域有着巨大优势，所以趁着现在矿业开采兴盛，大力发展其他产业对于东非未来可持续发展至关重要。
而波西米亚省作为东非最大的矿业开采省份，省内以哈拉雷市为首的城市大多数都依赖矿业开采以及依靠资源优势发展的相关重工业部门。
安塔莱德说道：“我们市作为省内工业和经济最发达
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