延生过无数的文化艺术，终究抵不住时代的进步，在民族主义浪潮来临之际没有及时调转方向，最后四分五裂，是非成败转头空。
恩斯特认为奥地利为了欧陆霸权付出了太多无效成本，作为典型的夹心饼干，奥地利被英法俄三国忌惮，相比较之下的普鲁士虽然野心勃勃，但是普鲁士做不到恢复神罗荣光，因为奥地利的体量太大，只能把奥地利踢出去，没有奥地利的德国就不算完整的。
假如是奥地利完成德国统一，那将产生一个从波罗的海到地中海，横断整个欧洲中部的恐怖国家，整个欧洲都将战栗。
所以英法俄宁愿普鲁士人实现小德意志计划，也不会对奥地利退让半步。
而奥地利如果以维持欧陆的平衡为目标，加入到殖民事业里去，一定比现在舒服的多，威尼斯这样的出海通道也能从中受益。
也是奥地利倒霉，苏伊士运河如果提前十年开通，借助奥地利的体量加上威尼斯的地理位置威尼斯不说恢复祖上的基业，起码也能发展为奥地利第一大港口城市。
但是历史容不得如果，未来威尼斯还是回到意大利手中，而奥地利帝国则将变成奥匈帝国直到覆灭。
相较于威尼斯回到意大利，恩斯特更看好威尼斯留在奥匈帝国境内，要知道意大利三面环海，港口就有一百多个，而奥匈帝国未来只有亚得里亚海一面出海口。
也是意大利赶上了好时候，在夺回威尼斯后才几年，苏伊士运河就通航了，地中海地位又变得重要起来。
……
威尼斯马丁船厂，如今恩斯特接管了这里，这是个历史很悠久的家族造船厂，近些年来经营不善，陷入到了亏损的境地，继承人福特茨·马丁正在找买家接手，恩斯特出资买下了这里。
至于福特茨·马丁则要拿着卖船厂得来的钱去投身纺织业，这些年来马丁在纺织业赚了不少钱，正要加大投资力度，刚好手里的船厂一直处于亏损状态，妥妥的负资产，就卖给了恩斯特换现。
恩斯特计划将这里进行升级，扩大船坞的规模，等到苏伊士运河开通后就可以组建自己的远洋商队。
这个家族船厂没有什么特别的优势，但是年代久，有一批经验丰富的造船工人，占地规模也不算小，在威尼斯地区中等偏上。
这就为恩斯特升级船厂提供了便利，恩斯特打算招募一些奥地利工人在船厂里工作，缓冲
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