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第449章 伪装成公司的国家[2 / 5]

翻云城受到直接冲击,原本就在持续下滑的石材行业进一步快速下跌。”

“当地缺乏好的转型方向,几次尝试改变都失败了,城市负债日益增高。领海主选择套现离场,也是常规操作。”

“这个夏天旱情严重,缺水缺粮,大量人口持续出逃,进一步加速了这个过程。”

接手者是一个名不见经传的强化者,叫贺强。

他带了帮人入主了翻云城。

无人机说:“按照过去经验,这位贺强极可能曾是某个劫掠团的首领,通过劫掠完成了原始资本积累。这群人会通过各种方式转型洗白。不过像这样购入一座城市的大手笔,并且亲自经营的,还是很少。”

“但当下购入城市,倒是一个不错的低价时机。”

周异心里记住了贺强这个名字。

高温干旱的持续,却并不影响芜湖高架桥的进一步延伸。

它完成了和树怪领的跨海连接。

至此,发展联盟就剩最远的北方双河地区还没有纳入跨海桥梁体系。

高架桥对此讲道:“董事长,那边直线距离我的主体太远,需要寻找多个空间洞作为中转。得请泥格来搭建出沿途的空间树,以确保这一长距离跨海桥梁能长期稳定坚固。”

“当前预计,需要90天才能完成。”

周异让它按部就班来,不着急。

“我还有一个想法。”

高架桥说:“从翡翠城到贝壳市,总路程340公里,按照最高速的80公里/小时的车道,也需要4个多小时。”

“即使坐在车内,也需要熬过这样一段很长的时间,乘客都会觉得疲惫。他们容易产生负面情绪,对我收集意识碎片也有一定影响。”

“所以我准备进一步提速,增加110公里/小时的快车道。得将桥体提升到A级,才能稳定这一速度供应。所以还需要几个月的时间,去完成这些跨海桥的强化。”

周异更在意的是:“负荷会不会很大?”

“主要是需要时间去逐步强化改造。能量还好,可以从死海里获取。”

高架桥说:“董事长,我想在跨海桥沿途打造一些服务站,布置在沿途的空间树上,可以让车辆暂时停靠休息。车上乘客可以下车排泄,补给,饮食,修理车辆,浮游心脏加油,电猫充电等。”

“如果在每一条跨地区的桥段都打造出一个服务站,就能将长途拆分成短途,减少旅客的疲倦,提升乘坐车辆的体验。

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