，市里面还有大把的厂子可以这样合作！
厂里职工更是欢天喜地恨不得给资本家磕头。
让卫东却只是邀请洪天成尽快带领厂里的管理人员到经开区新厂学习参观，到市中心白楼参与财务销售工作会，未来也会列为日常参与方，每周都要参加。
洪天成肯定也没想到节奏这么快，强抑激动心情的感谢了甲方，表示一定会做好这个供应商的工作。
如果说他曾经是必须要依托这家厂，依托这些设备才能推动自己雄心勃勃的洗发水大计，现在让卫东给了他新选项。
最大程度的回避了未来可能的产权纷争，这才是对这个国货洗发水的最大挽救。
不过让卫东点点头，就要他提供曾经在汽车配件厂担任过工作的老骨干，来给他们带路。
邀请市里面的秘书和工业局领导，一起考察下就在这隔壁的江州客车厂，以及跟西山厂同属五机部的老大哥江安汽车。
都在这一片。
摸底探讨发展江州汽配产业的思路。
江安汽车刚推出合资小面包不到一年时间，其实也有这种目前纯进口组装的问题，但小日子毕竟一衣带水，可以赊账，可以接受人民币然后在内地投资。
相比之下德系厂商也没美方那么强势，所以桑塔纳和这边的矛盾都没那么突出。
平京厂家那边自己营造的氛围，也要占据部分责任。
江安这边听闻还有种幸好幸好的感觉。
让卫东却顺口调侃：“没准儿小日子才是深谋远虑，故意温水煮青蛙的让我们始终没动力发展自有零配件国产化，就这么一直用他们的零部件，哪怕少赚点，也能细水长流啊。”
全场皆惊，纷纷探询真的有这么险恶？
对吧，四十年后汽车大战已经到了白热化的程度，日系汽车大部分都退出了国内市场，却倚仗全球市场依旧雄踞最高宝座。
网上太多这类视频和新闻了。
让卫东当然也只能搪塞到自己的东瀛考察了：“东瀛人最强调自己工匠精神，其实根据我的观察，有点吹牛逼，他们就是抠细节比较厉害，同样一个零件，他们能保质保量尽可能便宜的生产出来，甚至为了便宜造点假也不是不可能，然后全国就是一座巨大的汽车配件网，某县某镇的某家厂可能持续几代人都只生产某个轴承零件，那当然精益求精到了极点，最后到全世界去开厂组装，他们就最喜欢你拿原部件组装，本
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