今这边想舆论还在浪尖上呢，对于自动驾驶出租车的呼声越来越高。
而联邦政府这边已经开始引导，想把这件事淡化，甚至出现了一些阴谋论。
无非就是这种出租车会对国家安全产生威胁之类的论调，而且说的有理有据。
哪一国民众都容易盲从，毕竟专业的人才是少数，几个有威望的专家一忽悠，边有大批民众深信不疑，他们很快跟着呐喊起来。
“抵制外国产品，抵制战士汽车。”
当然，很快也有专业人士开始反对这种论调，他们从专业的角度详细驳斥了这种说法，有理有据，很快又占了上风。
议员和官员们密切注视着舆论走向，大部分人都是是墙头草，哪边风大就向着哪边，说话都模棱两可。
但是也有一部分从开始就有了明显的倾向性。
比如支持引进自动驾驶出租车，或者坚决反对引进自动驾驶出租车。
苏西是来自马萨诸塞州的议员，她自然要重视来自这个州的民众舆论。
要知道马萨诸塞州是大工业之州，80%的人口从事工商业及服务业。
工业以制造电子器材及机器为主。传统工业有纺织、制鞋和造船等部门。
享有盛名的产品有：沃尔瑟姆、塞勒姆和波士顿钟表、加德纳冰鞋、格林菲尔德刃具、斯普林菲尔德摩托车、皮博迪的皮革制品、霍洛克纸张、纽伯里波特银器和波士顿刮脸刀片。
马萨诸塞州的哈佛大学是常春藤联盟的一员，排名全美第一。
并且有三所大学是属于七姊妹学园：曼荷莲女子学院、史密斯学院和韦尔斯利学院。
科技导向方面的大学则有麻省理工学院和伍斯特理工学院，还有心理学和地理举国知名的克拉克大学。
位于该州靠近中西部的著名大学院校有位于先锋山谷的五大学院（圣尤克山学院、史密斯学院、安姆赫斯特学院、罕不什尔学院，位于安姆赫斯特的马萨诸塞州立大学总部）和威廉斯学院。
音乐学校则有伯克利音乐学院和新英格兰音乐学校。
这个州人口接近700万，人均收入稳稳排进米国前三，自然话语权极重。
因为在政府对上次战士电动汽车制裁中，苏西持有的是反对态度，所以这次的电动车事件，她自然被归类为自动驾驶出租车的支持者。
但奇怪的是，这次苏西并没有表现出任何倾向，在公共场合的发声也都很谨慎，很多人
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